Rychlá dáma se vrací k síle

Mönchengladbach - Jedna z nejúspěšnějších žen v závodních kokpitech, Němka Ellen Lohrová, se po svém intermezzu v závodech tahačů a ve slabších třídách cestovních vozů, opět vrací do kokpitu výkonějšího stroje. Nastupuje do týmu Pole Vision vedle zkušeného Rolanda Asche a čeká ji sezona v seriálu V8 STAR. Lohrová je jedinou ženou, které se podařilo vyhrát závod prestižního šampionátu DTM, v němž se předvedla i dvakrát v Brně. "Už od konce minulé sezóny jsem po V8 STAR pošilhávala a mým velkým přáním bylo zde startovat. V prvním roce její existence série zanechala výborný dojem. O to víc mě těší, že pojedu za výborný tým Pole Vision, který již loni bojoval o titul," těší se bývalá úspěšná házenkářka.

Rychlejší než Keke Rosberg
V minulosti se často stávalo, že mnozí mužští týmoví kolegové ne vždy reagovali sportovně, když jim Ellen ukázala, že dovede být rychlejší, viz některé akce Keke Rosberga v sezóně strávené společně v týmu AMG v DTM roku 1992. Tehdy se série jela i v Brně a také tam byla drobná žena rychlejší než bývalým mistr světa formule 1.

Pro letošek Ellen v tomto směru nemá obav: "S Rolandem se znám již léta. Mezi námi dvěma vše pasuje." O tom, že příchod Ellen do V8 STAR neznamená pouze zajímavé zpestření pole, ale skutečně rozšířil kruh favoritů, je přesvědčen i jeden z otců série, Altfrid Heger: "Po tom, co ukázala při testech v Oscherslebenu, jsem si jistý, že to jediné, co její kolegové z Ellenina vozu uvidí, bude výfuk."

Byla i druhá v Monaku
A že to nejsou pouze plané řeči, dokazuje úspěšná dosavadní kariéra obrýlené pilotky. Po velmi úspěšných začátcích ve formuli Ford, kdy v roce 1987 byla mistryní Německa, Ellen postoupila do německé formule 3, v níž byla nejlépe 7. absolutně. Ovšem vrchol formulové kariéry přišel v roce 1990 v Monaku - v prstižním závodě nadějí skončila druhá.

V Brně se poprvé představila v roce 1987 jako budoucí šampionka formule Ford 1600 (pamětníci vzpomenou, že její karavan stál v paddocku kousek od dodávky Heinze Haralda Frentzena, tehy jezdce formule Ford 2000). V témže roce jela v Brně i MS cestovních vozů se zeleným BMW M3 týmu Alpina. S tímto vozem byla o rok později druhá na Salzburgringu.

V tahačích to nebylo ono
Když nevyšel její postup do F3000, zanevřela na další kariéru v monopostech a koncentrovala se špičkový seriál DTM. Za stáje AMG a Persson závodila v letech 1991 až 1996, kdy se z DTM stal šampionát FIA ITC.

V osmadevadesátém byla tovární jezdkyní Mercedesu v evrospkém poháru tahačů, ale moc ji to nešlo - skončila osmá. Pak štěstí i jako majitelka týmu formule Opel. Po dva roky se podílela i na týmu F3 svého bývalého soka Keke Rosberga. Ellenino poslední angažmá jako jezdkyně bylo za volantem BMW v německém šampionátu DTC - předloni byla celkově pátá, loni sedmá.

Letos ji čeká závodění v sérii, kde mají všichni rovné podmínky - vozy mají identické podvozky i motory, americké agregáty Roush o výkonu bezmála 500 koní. Karoserie jednotlivých vozů jsou jiné. Seriál V8STAR si vzal vzor z australského velmi populárního šampionátu V8 Supercar.