Není to tím, že jsou octavie pro český šampionátu špatně připravené? Vždyť jste technickou přejímku s Dolákových speciálem jen taktak stihli.
Octavie připravuje stejně pro domácí podniky jako pro mistrovství světa nebo Evropy. Podobný osud nás potkal i při podnicích mistrovství světa v Monte Carlu či na Korsice. Ital Errani také do cíle nedojel. Ale v Mladé Boleslavi k neúspěchu přispěli jezdci. Dolák jel ani nevím kolik kilometrů pro prázdném kole a odnesla to levá přední část auta. Cserhalmi narazil do retardéru v rychlostní zkoušce a poškodil řízení, ale mechaniků to ani neřekl. Octavie WRC jsou vyhlášené tím, že vydrží hodně bezohledné zacházení, ale nevydrží všechno. Jezdci na to občas zapomínají.
Vraťte se ale ke zdržení na technické přejímce. Chyběli dvě minuty a komisaři by už Doláka na start nepustili. Co se vlastně dělo před startem Bohemie?
Milan zkoušel octavii dopoledne před přejímkou na zkušební trati v Bělé pod Bezdězem. Po skončení testování jsme zjistili, že je skříň převodovky rozlomená na čtyři kusy. Zatím přesně nevím proč. Mechanici se pak doslova potili, aby výměnu převodovky zvládli. A nebýt pomoci továrního týmu Škoda Motorsport, tak jsme octavii neopravili vůbec. Mimochodem cena převodovky je přes čtyři miliony korun.
Vaše Škody Octavia WRC startují zhruba po dvou týdnech jak v tuzemsku, tak v Itálii, Polsku, Belgii či v podnicích mistrovství světa, které se odehrávají v Evropě. Co se s auty děje mezi soutěžemi?
Absolvují pravidelnou údržbu, o kterou se stará trvale pět mechaniků. Pro její rozsah je důležitý především počet ujetých kilometrů v rychlostních zkouškách. Například převodovka jde po každé soutěži do mladoboleslavských dílen na revizi. To je tak 150 až 250 kilometrů zkoušek. Totéž se děje se spojkou či s tlumiči pérování. Ostatní skupiny mechanici rozebírají prakticky do šroubku a kontrolují je alespoň vizuálně.
Motory sériových automobilů vydrží běžně dvě stě tisíc kilometrů. Jaká je životnost motoru v octavii WRC?
Motor čeká revize po každých 400 kilometrech zkoušek. Při ní se kromě mechanických dílů kontroluje také řídící program agregátu a provedou se drobnější repase. Opravu, kterou lidé označují jako generálku, děláme po dvou tisících ostrých kilometrech.
Cena nového vozu WRC je asi 20 milionů korun. Na internetových stránkách je možné se dočíst, že za každý kilometr rychlostní zkoušky s vozem WRC se při pronájmu platí zhruba 175 euro. Vy octavii pronajímáte druhým rokem. Souhlasí cena z internetu?
Zhruba ano. Podmínky jsou ale různé, hodně záleží na tom, zda se jedná o jednorázový pronájem nebo dlouhodobější záležitost - třeba na celou sezónu. To je pak levnější. Ale v této ceně je zahrnut například i speciální benzin, jehož litr přijde asi na dvě stě korun a octavia ho spolyká během mistrovské soutěže okolo 350 litrů, stejně jako pneumatiky, kus za 12 tisíc. Těch je potřeba vždy okolo čtyřech až šesti sad. Octavia za jednu soutěž spotřebuje nejméně jednu sadu brzdových destiček za 30 tisíc. V pronájmu jsou zahrnuty také služby mechaniků a doprava auta na soutěž a zpět. Jezdec se o auto vlastně vůbec nestará a podle toho je také cena za pronájem.
3. července 2002 11:36
