Na vině byly problémy s technikou. Už během tréninku měl Fulínův Seat Leon Cup Racer velké problémy s řazením, které pokračovaly i v kvalifikaci. „Nemohl jsem zajet jediné ostré kolo,“ líčil Fulín.
Do prvního závodu tak český jezdec startoval až z konce startovního pole. Prodral se sice na pátou pozici, jenže pak se převodovka znovu zadrhla. „Zůstala zařazená trojka a musel jsem do boxů. Byl jsem smířený s tím, že víkend skončí katastrofální nulou, ale auto se podařilo díky skvělé práci kluků a pomoci techniků ze seatu zprovoznit.“
Švýcar Schneider s Maďarem Nagym však v prvním klání využili jeho odstoupení a snížili manko v průběžném hodnocení. O to důležitější bylo pro Fulína zvládnout druhý závod, byť znovu startoval až z poslední řady. „Jel jsem na jistotu, protože jsem se snažil především dojet pro body. Když jsem přečkal první kola a vyhnul se několika incidentům na trati, viděl jsem, že jsem těsně za stupni vítězů.“
Po restartu závodu se Fulín dostal až na třetí místo, soupeři před ním už měli nedostižný náskok. „Proto jsem neriskoval a držel si pozici,“ hodnotil český pilot.
I po víkendu v Zolderu zůstává lídrem šampionátu s 63 body. Druhý Schreiber jich ztrácí šest, třetí Nagy ještě o jeden víc. „S ohledem na situaci v prvním závodě bereme výsledek všemi deseti. V Mostu to ale bude velká bitva,“ uvedl Fulín.
Na mosteckém Autodromu vyvrcholí Evropský pohár už za dva týdny (7. - 8. října).
