„Věříme, že z toho vytvoříme tradici a přitáhneme další diváky na okruh,“ uvedl pro ČTK výkonný ředitel dráhy Ivo Diviš. Zástupci autodromu jednali s promotérskou firmou Team FJ tři roky, finální dohoda prý ale byla jednoduchá. „Jsme profesionálové. V závěru nebyl žádný zádrhel,“ usmál se Diviš.
Na okruhu pod hradem Hněvín bude série debutovat během po sledního červnového víkendu.
NASCAR je zkratkou pro National Association for Stock Car Auto Racing, ve Spojených státech amerických se jezdí už od roku 1948. Evropská série je jediná mimo severoamerický kontinent; tam speciály krouží na oválech, zatímco v Evropě na klasických okruzích. Podmínkou je, aby měl divák výhled alespoň na 50 procent trati.
Stock Car byly sériově vyráběné automobily s minimálními úpravami. Nyní ale původně používané vozy připomíná již jen silueta karoserie a vnější motivy světel a masky. Konstrukce speciálů je identická, jsou poháněné motorem Chevrolet V8 o výkonu 450 koní přes čtyřstupňovou manuální převodovku na zadní nápravu.
Piloti nemají k dispozici žádné elektronické pomůcky. Jediné, co se liší, je vzhled karoserie. Týmy mají na výběr z modelů Chevrolet SS, Chevrolet Camaro, Ford Mustang nebo Toyota Camry.
„Mám strašnou radost, že příští rok pojedeme v Mostě. Jako jediný český závodník se pokusím udělat dobrý výsledek,“ slíbil Martin Doubek. Ve startovní listině NASCAR se objevil už ve čtyřech sezonách, letos už startoval v hlavní kategorii Elite 1. „Poslední ročník se mi moc nevydařil, maximem byla dvě čtvrtá místa na Hockenheimu. Příští rok chceme domluvit více testování a rád bych bojoval o bednu. Bylo by hezké, kdyby v Mostě vyhrál český závodník,“ zasnil se.
Jakub Krafek, obchodní manažer pro sport mosteckého autodromu, Doubka představuje: „Pilot z Litomyšle závodí za Belgium Driver Academy a má k dispozici nové auto Chevrolet Camaro.“
Na mostecké trati se evropský NASCAR nebude šetřit. Na programu budu dva závody s profesionálními jezdci a dva vypsané pro gentlemany; profesionál a gentleman se ve svých jízdách střídají o jeden vůz. Ve startovním poli jsou i hvězdy, letos sérii ozdobil Bobby Labonte, šampion nejvyšší americké ligy NASCAR z roku 2000. Během 729 závodů vydělal přes 81 milionů dolarů! Evropský NASCAR dříve jezdili i bývalý pilot F1 Alex Daffie nebo syn trojnásobného šampiona F1 Nikiho Laudy Mathias.
NASCAR je součástí víkendu The Most American Show, během kterého mostecký asfalt pogumují i historické vozy. Pojedou se série Lurani Trophy, HAIGO - touring cars, Triumph Competition & British HTGT a Formel Vau Europa.
„V poslední době se nám daří doplňovat kalendář autodromu o zajímavé a divácky vděčné série, které zatím bylo možné vychutnat naživo jen na zahraničních okruzích. Máme z toho radost,“ uvedla obchodní a marketingová ředitelka autodromu Jana Svobodová.
Novinka NASCAR bude vedle závodů tahačů vrcholem sezony.
