Karlík s Kocmanem havarovali na trati třetí rychlostní zkoušky, takzvané Pinduly, která je považována za jednu z nejtěžších v soutěži. Po tragické nehodě jejich vozu Opel Astra byla zkouška zastavena a zbylým posádkám byl přidělen náhradní čas. - více o tragické nehodě čtěte ZDE
Vážnou nehodu dnes měli také Daniel Běhálek se spolujezdcem Petrem Černohorským.
Nejlepším z českých jezdců je momentálně čtvrtý Václav Pech, jenž tak v předstihu míří za titulem domácího mistra. "My jsme naprosto spokojeni. Lépe to snad ani jít nemohlo," řekl Pech v cíli etapy.
Čtyřnásobný český šampion se ve všech erzetách umístil v elitní desítce, což jej potěšilo. "Na druhou stranu jsem nečekal, že budeme od těch nejlepších, když jim to sedne, dostávat takovou nálož," přiznal Pech.
Hned v prvním dnešním měřeném úseku pohasly reálné šance Romana Kresty na obhajobu loňského prvenství. Trojnásobný vítěz Barumky měl defekt, musel měnit pneumatiku a výsledkem byla ztráta 2:28 min. "Bylo to hodně nepříjemné, ale takové jsou závody," uvedl Kresta.
Poté se mu sice podařilo zajíždět časy mezi nejlepšími, dokonce dokázal i vyhrát rychlostní zkoušku, na posun výše než na šestou pozici to ale nestačilo.
"V dalších rychlostkách jsme si alespoň ověřili, že lze závodit s vozy kategorie S2000," podotkl místní jezdec, který startuje stejně jako prakticky kompletní česká špička s vozem produkční kategorie.
Nebýt defektu, zřejmě Kresta by bojoval o umístění na pomyslných stupních vítězů. Nyní se podle svých slov soustředí jen na to, aby pobavil diváky.
"Žádné cíle si nedávám. Pojedu pro ně. Jsou skvělí a tolik už jsem jich kolem tratí dlouho neviděl," pochválil fanoušky Kresta.
Problémy však neměl jen on. Hned na celkově třetí erzetě skončil Polák Michal Solowow, Corrado Fontana z Itálie startující s továrním Fiatem Grande Punto urazil kolo, stejně později dopadl i dobře jedoucí Maďar János Tóth (Peugeot 207 S2000).
Španěla Daniho Solu zastavil požár jeho Hondy Civic, do sobotního cíle nedojel ani Anton Alén z Francie s dalším fiatem a potíže měli i další jezdci, kteří však v rallye s nabranou ztrátou pokračovali. To se týkalo například Itala Andrea Navarry či jeho krajana Reného Travaglii, kteří pilotovali speciály S2000 Fiatu.
V čele se mezitím pevně usadil Enrigue Garcia Ojeda ze Španělska, kterému zdatně sekundoval zřejmě nejzkušenější jezdec ve startovním poli Belgičan Loix. Lepší výchozí pozici před nedělí si nakonec vypracoval bývalý tovární jezdec Mitsubishi, která má před Ojedou náskok čtyř vteřin.
O vítězné posádce 37. ročníku zlínské rallye se definitivně rozhodne v neděli, kdy je na programu zbývajících šest rychlostních zkoušek. Krestův nástupce na trůnu bude znám kolem 14:30.
Neoficiální výsledky po 1. etapě:
1. Loix, Chevaillier (Belg./Fiat Grande Punto S2000) 1:32:55,6, 2. García Ojeda, Barrabes (Šp./Peugeot 207 S2000) -4,1, 3. Vouilloz, Klinger (Fr./Peugeot 207 S2000) -29,2, 4. Pech, Uhel (Mitsubishi Lancer EVO IX) -1:38,3, 5. Travaglia, Granai (It./Fiat Grande Punto S2000) -2:32,5, 6. Kresta, Gross (Mitsubishi Lancer EVO IX) -3:01,5, 7. Arazim, Gál (Mitsubishi Lancer EVO IX) -3:09,4, 8. Navarra, D'Esposito (It./Fiat Grande Punto S2000) -3:35,3, 9. Casier, Miclotte (Belg./Peugeot 207 S2000) -3:53,1, 10. Ilijev, Janakijev (Bul./Mitsubishi Lancer EVO IX) -3:53,9.
 Belgický pilot Freddy Loix. |
