Krestovi se krátí čas, aby zvolil stáj

Praha, Zlín - Vůz Škoda Fabia WRC, dvojice jezdců Colin McRae a Roman Kresta, šéfem týmu promotér mistrovství světa David Richards. Takový scénář přicházel v úvahu pro příští sezonu šampionátu v rallye. Nenaplní se. Česká stáj Škoda, která odstoupila z mistrovství světa, bude podporovat dva soukromé týmy.

Roman Kresta - Český automobilový závodník Roman Kresta. | foto: Ford Motorsport

"Nevím, proč se tak Škoda rozhodla. Ale s dvojicí McRae, Kresta mohla bojovat o přední příčky," tvrdí Antonín Charouz, který je manažerem českého jezdce. "Pan Richards o této možnosti jednal ještě tento týden, ale není zájem," dodal.

Jaká tedy bude budoucnost české jedničky? Krestovi, jenž v letošním seriálu obsadil osmé místo, se nabízela ještě jedna skvělá šance.

Ve hře byl post jedničky ve stáji Mitsubishi. Jenže japonský tým včera oznámil, že nejméně na dva roky seriál opustí. "Tuto nabídku jsme dostali, ale bohužel se rozhodli mistrovství opustit," zalitoval Charouz.

Další Krestovou možností zůstává setrvání v týmu Ford. Ovšem ne v tovární stáji, ale v týmu B. "Rezervní tým si na sebe musí vydělat. Pokud by v něm Roman chtěl jezdit, musel by si zajistit vlastní rozpočet," řekl šéf týmu Ford Malcolm Wilson.

Na dlouhé debaty ovšem není čas. Termín pro přihlášky na lednovou Rallye Monte Carlo, která tradičně otevírá světový šampionát, vyprší už dnes. Kresta by také mohl zůstat u Fordu jako testovací jezdec.

Wilson si jeho poznatků cení. "Díky Romanovi jsme v Austrálii získali spoustu důležitých informací o novém fordu," pochvaloval si Wilson.

"Pozici testovacího jezdce bych bral. Je to jeden ze způsobů, jak zůstat v mistrovství světa," uvedl Kresta.

Kde nakonec Kresta skončí? Jasněji bude dnes, kdy manažer zveřejní oficiální tiskovou zprávu.

Nezklamal jsem, říká česká jednička o sezoně u Fordu

Jako první Čech ve světovém šampionátu v rallye absolvoval kompletní sezonu v zahraniční tovární stáji. V barvách Fordu obsadil Roman Kresta osmé místo. Pro někoho je tento výsledek zklamáním, ovšem jezdec s ním byl spokojený. "Sezonu hodnotím jako úspěšnou," řekl devětadvacetiletý Kresta, který pomohl Fordu vybojovat třetí místo v hodnocení značek.

Na začátku roku jste tvrdil, že před sebou máte životní šanci. Využil jste ji beze zbytku?
Využil jsem ji, jak jsem uměl. Některé závody mi nevyšly, jiné ano. Osmé místo v mistrovství světa není špatné. Pokrok byl patrný hlavně ke konci sezony, bylo to lepší a lepší. Spousta závodů nám navíc nevyšla tak, jak teoreticky mohla. Ale to je kdyby.

Zůstaňte u toho kdyby. Pokud by se počítaly jen výsledky posledních šesti soutěží, patřilo by vám třetí místo. Čím to, že jste se rozjel až ve finiši?
Hodně mě zastavila dubnová havárie na Novém Zélandu. (Kresta boural na testovací rychlostní zkoušce, zničil auto a nemohl nastoupit do závodu. – pozn. aut.) Pak jsem jezdil hlavně pro tým, abych získal body do klasifikace značek, což mě omezovalo. Nemohl jsem jet tak rychle, jak bych chtěl. Zlom přišel od Německa. Už nezbývalo moc závodů a potřeboval jsem zajet takové výsledky, abych mohl v mistrovství světa zůstat. Soustředil jsem se spíš na sebe než na tým.

Ve Španělsku jste dokonce mohl bojovat o stupně vítězů, ale doplatil jste na špatné nastavení vozu. Přitom jste si je vybral sám. Co si vyčítáte víc?  Tuto chybu, nebo havárii na Zélandu?
Kdyby šlo jen o jeden závod, tak samozřejmě Španělsko, protože jsme tam mohli být třetí absolutně. Ale pokud bych měl brát celkové následky, tak horší byl Nový Zéland.

Během sezony jste pravidelně potkával všechna esa soutěžního sportu.
Jak jste se mezi nimi cítil?
Jako rovný s rovnými. Jsou mezi námi mistři světa, ale žádný nechodí s nosem nahoru. Na trati ukážou, co umějí, pak se přijdou normálně bavit. To se týká Loeba, Grönholma i všech dalších.

Sezona přinesla nejen rekordy, ale také velkou tragédii. Ve Walesu zahynul navigátor Michael Park. Neměl jste pak v dalších soutěžích strach?
Strach ne. Při závodě na to vůbec není prostor. Na další rallye nikdo z nás ani o píď neubral. Ale na všech byla tragédie znát. Každý přemýšlel o tom, jestli riziko není příliš velké.