Netradičně z Púchova
Nejstarší a nejznámější soutěž na Slovensku neodstartuje v sobotu podle tradice v Popradu, ale nezvykle v Púchově. V loňském roce měli pořadatelé ostudné problémy se spolkem Lesoochranárske združenie VLK, jejichž zástupci zablokovali trať mezinárodní rallye a tak se musela zrušit několik rychlostních zkoušek. Letos se navíc organizace soutěže začala dostávat do finančních potíží a protože nakonec mistrovský podnik podpořila pneumatikářská společnost Matador, centrum rallye se přesunulo k výrobci do Púchova.
Trať rallye byla vytyčena v okolí řeky Váhu a její celková délka je 816 km. Soutěž je rozdělena do dvou etap. V sobotu posádky odstartují v 7.00 hodin a v první etapě absolvují devět rychlostních zkoušek s délkou 132 km. V neděli ve druhé části na účastníky čeká pět měřených testů s délkou 95 km. Téměř celá trať má asfaltový povrch, pouze dvě procenta tvoří šotolina. Nejkratší rychlostní zkouška měří 5 km a startuje nedaleko Púchova. Nejdelší úsek měří 17,65 km.
Armáda českých pilotů
O nejvyšší příčky by měli bojovat mistři rallyesprintů Tomáš Hrdinka a Petr Gross. Jejich Subaru Impreza WRC 200 MY bude celé vyvedeno netradičně v barvách hlavního sponzora soutěže Matador a zůstat by tak mělo i celou příští sezónu.
V duelu o titul slovenského mistra se v závěrečném klání šampionátu utká Polák Janusz Kulig a prešovský mladík Tibor Cserhalmi, ovšem podstanou roli v něm sehraje i Václav Pech junior, kterého si Kulig jako kolega z týmu Mikona povolal na pomoc. Kulig bude opět startovat se slovenským navigátorem Emilem Horniačkem na voze Toyota Corolla WRC a k triumfu mu stačí získat jediný bod.
Slovenský mladík s octávií od Trinera
Cserhalmi, který v průběhu celé sezóny řídil "enkové" Subaru Impreza, dostal pro finálový duel k dispozici Škodu Octavii WRC od Emila Trinera. Nebude to ovšem u Cserhalmiho jediná změna, protože místo jeho navigátora tentokrát neobsadí tradičně Martin Krajňák, nýbrž zkušenější Vladimír Bánoci.
Český vicemistr Pech uplynulý víkend startoval v rakouské Semperit rallye, kde skončil šestý. "Na lepší výsledek jsme neměli. Jeli jsme se starším modelem Corolly WRC a protože auto postrádalo aktivní diferenciály, na blátivém terénu jsme při brždění a výjezdu ze zatáček ztráceli a tak rakouskou špičkou zaostávali," konstatoval plzeňský jezdec a ke startu v púchovské soutěži dodal: "Naši účast hradí Mikona. Máme za úkol krýt záda Kuligovi před Cserhalmim. Tentokrát pojedeme s Corollou ve verzi Lexus, která má výrazně jiné podvozkové komponenty a řazení joistikem u volantu."
Vojtěchovi: Nesmíme rozbít auta
Další z favoritů v kategorii "dvoukolek" Petr Zedník a jeho čerstvě ženatý spolujezdec Milan Pražák již svoji účast odvolali. Naopak první start s vozem Mitsubushi Lancer potvrdil Josef Peták vedle něhož si na místo spolujezdce usedne Billy Latif. "Nečeká mě tolik nového. Se čtyřkolkou jsem už jezdil, takže si styl jízdy jen připomenu," uvedl příbramský jezdec.
Start v Púchově potvrdili také bratři Vojtěchové s vozy Toyota Celica. "Nesmíme ovšem auta zničit, protože je budeme prodávat. Jinak bychom si samozřejmě rádi zopakovali umístění z bratislavské Mikona rallye. Tentokrát nás ale čeká těžší konkurence," uvedl mladší z libereckých sourozenců Štěpán.
Jandík, Knajzl a další
Mezi více než šedesáti posádkami z osmi zemí bude téměř polovina z České republiky. Start potvrdili také reprezentační posádky Miroslav Jandík - Radim Chrástecký a Martin Knajzl - Petr Černohorský junior.
Český vicemistr skupiny N Jandík tentokrát nebude startovat jen se starším modelem Mitsubishi Lancer Evo III, ale pojede s nejrychlejším typem Evo VI a stává se tak největším adeptem na vítězství ve skupině. Knajzl, jehož přípravu na soutěž ovlivnila nemoc a porucha převodovky u tréninkové Felicie, bude se Škodou Octavia jedním z favoritů Formule 2.
Další Kopeckého zkušenost
"V souboji o medailové pozice nás ovšem čeká náročnější souboj než při červencové Rallye Košice, proto nechci slibovat nějaké umístění. Zisk bodů do evropské klasifikace dvoukolek by pro nás měl být samozřejmostí, v avizované konkurenci je však obsazení bodované pozice pro východoevropský pohár jen v říši snů," uvedl Knajzl.
K adeptům na medailové příčky ve Formuli 2 bude patřit také Jan Kopecký, vedle něhož do Octavie na místo spolujezdce tentokrát neusedne Jan Vodehnal, ale Filip Schovánek. "Je to přání sponzora a pro mě to bude nová zkušenost, která mi velmi pomůže," řekl Kopecký junior a vyvracel přitom, že to předznamenává výměnu nezkušeného navigátora. Schovánek junior ovšem sdělil: "Po soutěži by mělo dojít ke schůzce, kde si sdělíme názory a řekneme podmínky pro vzájemnou spolupráci v následující sezóně."
13. listopadu 2001 8:52
