Velká cena Brazílie nabídla špičkovou podívanou se dvěma výjezdy zpomalovacího vozu, s předjížděním, nehodami a hlavně to byl závod, kdy nikdo neměl nic až do cíle jisté.
Brazilské stupně vítězů nakonec byly ještě zajímavější, než to původně vypadalo. Po potrestání Hamiltona časovou penalizací a jeho poklesu na sedmé místo se na třetí pozici by posunul Carlos Sainz z týmu McLaren. Škoda pro tým, že nemohl slavit na pódiu, McLaren by tak slavil poprvé od roku 2014.
Max Verstappen odjel fantastickou velkou cenu a byl po právu vyhlášen mužem závodu. Po startu z pole position šel do vedení, ale při výměnách pneumatik o něj přišel. Mercedesu vyšla zastávka lépe a Lewis Hamilton šel do vedení. Verstappen ho však na dráze parádním manévrem předstihl.
Podruhé ztratil Nizozemec první místo, když ho tým při jízdě za zpomalovacím vozem povolal do boxů pro nové gumy, ale okamžitě s restartem závodu předjel mistra světa znovu. Vybojoval tak třetí vítězství v sezoně a posunul se na třetí příčku v celkovém pořadí mistrovství světa. Byl to jeho osmý triumf v kariéře.
„Lewis byl velmi rychlý, těžko se s ním závodilo, ale povedl se mi skvělý předjížděcí manévr a potom jsem mu poodjel. Nakonec jsem kontroloval závod, pneumatiky fungovaly neuvěřitelně a konečně jsem se na ně mohl spolehnout. Mám ohromnou radost, naše auto je čím dál tím silnější,“ pochvaloval si vítěz.
V cíli druhý Pierre Gasly měl štěstí, postupně postupoval v závodě vpřed, ale těsně před cílem ukázal, že si druhé místo zaslouží. Ubránil se úporným útoku Lewise Hamiltona. Brit se dostal na čtvrté místo po špatném strategickém rozhodnutí svého týmu, který ho potřetí povolal do boxů. Chvíli před soubojem s Gaslym vyřadil v zatáčce Alexandera Albona s druhým vozem Red Bullu, kterého tak připravil o premiérové stupně vítězů kariéry.
Velká cena Brazíliesledovali jsme online |
„Chtěl bych se omluvit Alexi Albonovi, byla to moje chyba a nechtěl jsem ho vyřadit. Najednou tam byla mezera, chtěl jsem ji využít a potom se okno náhle zavřelo. Závod to byl úžasný a Red Bull byl hrozně silný, obtížně se s nimi bojovalo a Max odvedl opravdu skvělou práci. Jel výborně,“ usmíval se Lewis Hamilton, penalizaci čekal hned po konci závodu, byl si vědom svého přestupku.
Největší radost měl jednoznačně Pierre Gasly. Po průjezdu cílem ječel štěstím do vysílačky asi minutu. Gasly se dostal na stupně vítězů jako první Francouz od roku 2015, kdy na nich stál Romain Grosjean z Lotusu. „Je to moje první pódium ve formuli 1 a je to dokonalý moment, jsem plný emocí a je to nejúžasnější den v mojí kariéře. Bylo to napínavé do poslední chvíle. I proto mám rád motorsport, je vždy plný emocí,“ uvedl Francouz.
Nemá za sebou snadnou sezonu. Začal ji jako jezdec Red Bullu, ale po špatných výkonech byl přeřazen zpět do B-týmu Toro Rosso. A až s jeho vozem pronikl mezi nejlepší tři. „Dnešní závod je důkazem, že všechno je možné. Před pár týdny jsem byl na dně, teď slavím na stupních vítězů.“
Sebastian Vettel z Ferrari a Lewis Hamilton z Mercedesu během Velké ceny Brazílie formule 1.
Nejdiskutovanějším momentem závodu však nebude souboj o stupně vítězů, ale o čtvrté místo. Pět kol před cílem se pokusil Charles Leclerc předjet týmového kolegu Sebastiana Vettela a povedlo se mu to. O pár zatáček později, na rovince, se mu Němec pokusil manévr vrátit, ale na rovince vybočil příliš doleva a do vozu stájového kolegy narazil.
Nebyl to silný náraz, ale Vettelovi se podařilo poškodit obě auta. Leclerc začal okamžitě s proraženou pneumatikou zpomalovat, čtyřnásobný mistr světa chvíli po něm. Pro německého jezdce tak skončil jubilejní 100. závod v barvách italské stáje debaklem. Oba rudé stroje zůstaly na dráze a nejpříznačnější pro celou situaci byl pohled na šéfa Ferrari Mattia Binotta, který si držel hlavu v dlaních.
Drama odstartoval Bottas
Start zvládli bezchybně Verstappen i Hamilton. Zato hvězda Ferrari... Sebastian Vettel neměl v první zatáčce šanci proti Lewisu Hamiltonovi, který se nekompromisně natlačil na druhé místo. Za Němcem začali závod Valtteri Bottas a Alexander Albon, tedy dvojky Mercedesu a Red Bullu.
Dařilo se Charlesu Leclercovi, který po výměně motoru startoval ze čtrnácté příčky. Monačan doslova letěl vpřed, předjížděl jednoho soupeře za druhým a již v 11. kole se protáhl kolem Gaslyho a stíhal pátého Albona. Na vedoucího Verstappena přitom ztratil jen čtrnáct vteřin.
Již v osmém kole měli po nadějích dva jezdci. Ricciardo útočil na třináctého Magnussena, trefil ho a Dán se roztočil s autem do smyku. Australan musel zase ke svým mechanikům pro nový přední spoiler. Oba se propadli na chvost startovního pole. To by byl normálně konec, ale díky dvěma zpomalovacím vozům v závěru závodu nakonec bojovali o umístění na hranici desítky nejlepších.
Ve 21. kole začaly plánované zastávky v boxech. Jako první zamířil k mechanikům Lewis Hamilton, o kolo později ho následoval Max Verstappen. Toho v pit lane zdržel na výjezdu Robert Kubica, kterého Williams vypustil Verstappenovi přímo pod kola a přišel kvůli tomu o vedení. Jenže z toho si Nizozemec nic nedělal. Prostě okamžitě dupl na plyn, prohnal se kolem Leclerca, kterého právě předjížděl také Hamilton a jako přídavek předjel i překvapeného mistra světa. Ten se nezmohl na odpověď.
Max Verstappen z Red Bullu se raduje z triumfu ve Velké ceně Brazílie formule 1.
Hamilton se zlobil na svůj tým, že mu neřekl o tom, že má zrovna vybité baterky, tedy nemohl zapnout přídavný zdroj výkonu. Proto neměl šanci na rovince svou rychlostí konkurovat Verstappenově hondě pod kapotou jeho red bullu.
Závod probíhal celkem standardně a na velké drama to nevypadalo. Podruhé zamířilo vedoucí duo k mechanikům ve 44. a 45. kole, Verstappen tentokrát vedení udržel a zdálo se, že piloti v pořadí Verstappen, Hamilton, Vettel, Leclerc, který se díky strategii jedné zastávky dostal před Bottase, a Albon dojedou do cíle. Ale potom se vše změnilo.
O napínavý závěr se nechtěně postaral právě Valtteri Bottas, jehož mercedesu se po zhruba dvou třetinách závodu přehřál motor a Fin musel svůj monopost odstavit. Na trať tak vyjel safety car a pole závodníků se sjelo. Red Bull situaci využil a Verstappen i Albon zajeli do boxů pro nové pneumatiky. Hamilton naopak zůstal a po restartu na to doplatil.
Ihned poté, co zpomalovací vůz uvolnil trať, na něho Verstappen zaútočil a dostal se do čela, na třetí příčku před obě ferrari se prosmýkl Albon. Pět kol před cílem po kolizi vozů ferrari musel safety car opět na trať a závodit se znovu mohlo až v posledních dvou kolech. Hamilton při snaze vrátit se na druhé místo roztočil Albona, situaci využil k předjetí Gasly a druhou pozici už uhájil. I když velmi těsně, Hamilton na něj i s poškozeným předním křídlem útočil až do cíle a protnuli cílovou fotobuňku jen s těsným rozestupem.
Více než hodinu po závodě vydalo vedení závodu zprávu, že za kolizi je Lewis Hamilton penalizován přičtením deseti vteřin k výslednému času. Rozestupy byly kvůli safety car velmi těsné, takže spadl až na sedmé místo. Na stupně vítězů se tak posunul Carlos Sainz, nečekané čtvrté a páté místo brala stáj Alfa Romeo. Pro Antonia Giovanazziho je páté místo nejlepším umístěním kariéry.
| 1. | Max Verstappen | Red Bull | 1h33:14.678 min. |
|---|---|---|---|
| 2. | Pierre Gasly | Toro Rosso | +6.077 sek. |
| 3. | Carlos Sainz Jr. | McLaren | +8.896 |
| 4. | Kimi Raikkonen | Alfa Romeo | +9.452 |
| 5. | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo | +10.201 |
| 6. | Daniel Ricciardo | Renault | +10.541 |
| 7. | Lewis Hamilton | Mercedes | +11.139 |
| 8. | Lando Norris | McLaren | +11.204 |
| 9. | Sergio Perez | Racing Point | +11.529 |
| 10. | Daniil Kvyat | Toro Rosso | +11.931 |
| 11. | Kevin Magnussen | Haas | +12.732 |
| 12. | George Russell | Williams | +13.599 |
| 13. | Romain Grosjean | Haas | +14.247 |
| 14. | Alexander Albon | Red Bull | +14.927 |
| 15. | Nico Hulkenberg | Renault | +18.059 |
| 16. | Robert Kubica | Williams | +1 kolo |
| 17. | Sebastian Vettel | Ferrari | DNF - 65 kol |
| 18. | Charles Leclerc | Ferrari | DNF - 65 kol |
| 19. | Lance Stroll | Racing Point | DNF - 65 kol |
| 20. | Valtteri Bottas | Mercedes | DNF - 51 kol |
| 1. | Lewis Hamilton | 387 |
|---|---|---|
| 2. | Valtteri Bottas | 314 |
| 3. | Max Verstappen | 260 |
| 4. | Charles Leclerc | 249 |
| 5. | Sebastian Vettel | 230 |
| 6. | Pierre Gasly | 95 |
| 7. | Carlos Sainz Jr. | 95 |
| 8. | Alexander Albon | 84 |
| 9. | Daniel Ricciardo | 54 |
| 10. | Sergio Perez | 46 |
| 11. | Lando Norris | 45 |
| 12. | Kimi Raikkonen | 43 |
| 13. | Nico Hulkenberg | 37 |
| 14. | Daniil Kvyat | 35 |
| 15. | Lance Stroll | 21 |
| 16. | Kevin Magnussen | 20 |
| 17. | Antonio Giovinazzi | 14 |
| 18. | Romain Grosjean | 8 |
| 19. | Robert Kubica | 1 |
| 20. | George Russell | 0 |
| 1. | Mercedes | 701 |
|---|---|---|
| 2. | Ferrari | 479 |
| 3. | Red Bull/Honda | 391 |
| 4. | McLaren/Renault | 140 |
| 5. | Renault | 91 |
| 6. | Toro Rosso/Honda | 83 |
| 7. | Racing Point/Mercedes | 67 |
| 8. | Alfa Romeo/Ferrari | 57 |
| 9. | Haas/Ferrari | 28 |
| 10. | Williams/Mercedes | 1 |
