Podle mne je to nesmysl. To není věc mezi doktorem a závodníkem. V tomhle by museli jet všichni mechanici. Nečekaně výměny kol, kvůli defektům. Pády, poškozeni kol. To riziko, je tak obrovské ... Nevěřím. Jinak nejjednodušší kontrola by bylo porovnání wattmetrů s video záznamem ... Na konec kdo zná Mirka Janouta, ví, že rozhodně je to člověk, kterému je treba věřit.

Dle mě, trochu lov na Lochnesku. Tak schválně, kolik jich bude chyceno v této sezoně.

Pro Nibaliho je tento styl podvádění horší než klasický doping. Tak Nibali žádnej motorek nepotřebuje, ten má mechaničák

Zloděj Nibali křičí "chyťte zloděje!"

Tipuju, ze asi neni problem pouzit v tyci nejaky material, ktery nebude propoustet tepelne stopy... behem par dni ho tam vsichni podvodnici maji.

Jednak stovky kol není málo - to je číslo pro jeden závod a těch závodů se jezdí fakt hodně. Ok, máme tedy "spzky", označená kola a jak byste zabezpečili, aby někdo ke kontrole nepodstrčil duplikát kola. Není to tak jednoduché, jak si někteří malují. Minimálně by to asi bylo dost nákladné a co je nákladné, není jednoduché.

Valverde má docela kliku, že to stihl před koncem motorků. Uvědomuje si vůbec Bettini kolik stáje do toho narvaly prachů?

Úplný nesmysl, že by museli každého podezřelého s divnou termostopou sledovat až do cíle, aby si nevyměnil kolo. Stačí, aby se všechna kola a ráfky před závodem registrovaly, ocejchovaly nebo očipovaly, zaplombovaly a nemuseli by řešit, kdo na jakém kole jel.

Tohle je jenom další z milionu výmluv, proč to nechtít řešit...

"Kdo chce, hledá způsoby, kdo nechce, hledá důvody."

Tím je myslím řečeno vše

Jednoduché pravidlo .. diskvalifikovat .. pokud trubky budou rozžhavenější než nohy :)