Hele Josefe Laufere

a nebyla taky v F1 doba,kdy téměř všechny vozy měly motory Ford????

nikto neskonci

http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/pressreleases/f1releases/2009/Pages/f1_2010_entrants.aspx

.

Nechápu, o se rozčilují. Vždyť jde všechno "ošulit". Domluví se s dodavateli na cca 25% cenách a za to jim zase dají svoje zboží za 25%. Vše je v pořádku a náklady jsou na 25%. A svézt se to dá na kvalitní management. Nebo prostě najmou externí zaměstnance, které bude naoko platit jiný subjekt. Já to takhle aplikoval, když jsem měl strop ve skladu. Ruka ruku myje!!!

FAŠISTA MOSLEY

ať si tam teda jezdí sám...

Bez Ferrari to nebude F1, ostatní stáje jsou postradatelné, ale Ferrari nikoliv

To bude jistě pošušňání pro fajnšmekry,

až bude mít Ferrari direktivně určený stejný rozpočet jako nová stáj Jana Charouze, který se do F1 přesune, protože to vyjde levněji, než jeho účinkování v českém šampionátu cestovních vozů

Re: To bude jistě pošušňání pro fajnšmekry,

Starej Charouz by měl především sedět!

I tohle byla F1

V současné době F1= automobilky. Ale nezaměňujme příčinu s důsledkem. F1 není slavná proto, že v ní jsou přední automobilky, přední automobilky jsou v F1 proto, že je slavná. F1 byla slavná dlouho před tím, než se o ní začala Toyota či BMW zajímat. Dříve to byly závody relativně malých týmů bez podpory velkých automobilek a jak to bylo zajímavé. Chybí mi takové týmy jako Stewart, Jordan, Lola či Lotus.

např toto pro mne byla vždy F1:  http://images.google.com/images?hl=en&q=jps+lotus&gbv=2&aq=0&oq=jps+l

Re: I tohle byla F1

protože dřív nebyl vývoj tak technologicky=finančně náročnej. to je jako kdybys řekl, že lepší fotbal byl ve třicátejch letech - hráli ho amatéři a taky to šlo... všechno se vyvíjí...

strop je nesmysl

Doufám, že si to Mosley (kterej to beztak dělá předevšim kvůli tomu, aby si dokázal svojí moc) uvědomí.

Ono to sice vypadá pěkně, že do seriálu přijdou další automobilky, který by jinak finančně nestačili, ale je třeba si uvědomit jednu věc - ten technologickej pokrok z dlouhodobýho táhnou dopředu předevšim ty bohatý stáje a následně jsou kopírovaný těma chudšíma (a ty jsou horší právě proto, že jsou třeba o rok pozadu). Brawn možná utekl ostatnim díky inovaci na hranici pravidel, ale to je krátkodobá záležitost. Nemluvě o tom, že např. Red Bull má motory Renault, Torro Roso Ferrari a Brawn jezdí s motorama Mercedes (tedy dodavalem motorů pro McLaren). Kdepak budou brát kvalitní motory, když vývoj motorů u těhlech firme táhnou předevšim jejich vlastní stáje?

Cenovej strop je cesta k zastavení pokroku v F1. Pokud jde o snahu udělat ty závody zajímavější, existujou jiný, rozumnější možnosti...

Re: strop je nesmysl

F1 je šlechta

tak ti co na to nemaj můžou do nižší třídy. Proč se má dle Marxistických principů přizpůsobit bohatí chudině i ve sportu, to nechápu. Kdo chce jezdit F1, musí na to mít.

Re: F1 je šlechta

Tady ale přece o žádný marxismus nejde. Právě naopak, F1 je soukromý business a týmy jako Ferrari či McLaren ho prostě nevlastní. Vlastníkem je někdo jiný a ten určuje pravidla tak, jak to on, ještě jednou jako VLASTNÍK, považuje za nejvhodnější (bez ohledu na to, zda to dělá dobře a nebo blbě, i dělat blbé rozhodnutí je jeho výsostné právo).

uprimne

Nedovedu rict, jestli je zavedeni financnich stropu spravne, ale proc je sefem FIA gaunerek Max Mosley, tomu nerozumim uz vubec!

Tak ať jdou!

Upřímně, pokud zavedení nákladového stropu bude znamenat to, že zase po dlouhé a dlouhé době bude v F1 plný startovní rošt, tak ať si Ferrafi a ostatní klidně jdou. Já chci vidět skutečné závody na trati, předjíždění, těsné souboje. Ale F1 je v posledních několika letech spíše o politikaření velkých automobilek než o závodění. To si v neděli mohu pustit místo F1 diskuzi Paroubka s Topolánkem. Zábava bude asi tak stejná.

Vždy jsem byl fanda McLarenu. Ale budu raději, když uvidím závod, který po napínavém souboji vyhraje tým, o kterém jsem nikdy neslyšel a to i za cenu toho, že McLaren v F1 vůbec nebude, než vidět závod, ve kterém vyhraje McLaren (či jakýkoliv jiný tým) systémem start-cíl a ostatní dojedou bez jediného předjížděcího manévru půl minuty za ním.

Re: Tak ať jdou!

Zavedení finančního stropu je jednoznačně dobrý krok. Myslím, že by bylo vhodné ještě zavést např. max množství paliva, které může formule za závod spotřebovat či maximální přítlak, který může při určité rychlosti generovat. A ostatní pravidla uvolnit. Dosáhlo by se tak toho, že by se tými přestaly neustále obvyňovat z toho, že jejich vozy nejsou v souladu s regulemi a každé auto by bylo odlišné, jedno rychlé na rovinkách, jiné v zatáčkách. Současné vozy jsou jak přes kopírák úplně stejné.