kecy

Nechte si vsicni ty kecy.Kazdy ma moznost si do toho auta sednout,a predvest co umi.Jo jo,po bitve je kazdy general,a bohuzel nase povaha ceska je:kdyz se dari tak je to ZAVIST,a kdyz ne,tak jsou jen POMLUVYa vsichni jsou najednou strasne chytri!Roman dokazal hodne,a nikdo nevi jak to ve vnitr teamu funguje,a jake jsou rezie teamu!A nikdo z vas ani netusi,ze Roman jezdil daleko z horsim autem,nez ma Toni a Keneth!Jen jsi vzpomente jak to dopadlo napr. s Trinerem,Siberou,Starym,Taky se Skodovce najednou nehodili.Jo,Rallye neni bohuzel uz ten sport krasny,s laskou delany,ted je to jen velky buesnis,a ten kdo donese nejvic prachu,tak je nejlepsi jezdec!Roman dopadl stejne jako ti predchozi jezdci,ale uvidite,ze on to jednou daleko dotahne!!!

Tak nevím...

Jistě lze souhlasit, že z Kresty už asi nic nebude. Stejně tak však ani z Octavie WRC. Jsem fanouškem Auriola již dlouho a při jeho kvalitách jsem čekal, jak "to světu se Seatem nandá". Opak byl pravdou... V dobrým autě může sedět "kdokoliv" a tomu se špatným "natrhne prdel". Na Barumce to bylo jasně vidět. Kresta "jel na krev" a bylo mu to nic platný. Jinak přeji škodovce do další sezony alespoň jedou místo na "bedně". Už jsem si myslel, že VW hodí ručník do ringu.

Že by se ledy hnuly?

1) tak to je po dlouhé době zcela konkrétní rozhovor, ve kterém pan Janeba konečně nazval věci pravým jménem (byť některé nemusí být zrovna příjemné). Myslím si že tak by měla vypadat komunikace s fanoušky... Bulíky ve smyslu dílčích uzpěchů blablabla se už fakt nedaly poslouchat. 2) bohužel se potvrdilo co jsem si již delší dobu myslel ,a to že Roman na svět nemá (v lepším případě ZATÍM). 3) K zbytečným chybám a kiksům mechošů a spol: ono tolikrát vyzpěvovaná přátelská až domácí atmosféra v týmu asi nebude to pravé ořechové! V tomhle "BYZNYSU" kde se točí tolik peněz, úsilí a očekává se 101% výkon asi musí vládnout tvrdý dril. 4) Škoďárně, Tonimu, Didimu a všem přeju příští rok aspoň 1bednu kua :o) a pravidelné porážení Hnůjdajů a Micáků na trati. Rally zdar.

Xsara nebo Subaru mě příjdou taky docela velký auta, i Focus je velký auto, vždyť v civilu je to všechno nižší střední třída, tak proč všichni brečí, že je oktávka velká. Hmotnost a výkon jsou taky stejný, akorát nastavení aut se liší a to asi v MB moc neumí. A že maji nízký rozpočet, co třeba soukromník Travaglia, určitě nemá tolik prostředků jako Škodovka a Krestu poráží na trati, kterou na rozdíl od něj nezná a se soukromým autem. Jen prostě hoši od Grifone umějí líp nastavit auto. Ale však to pan Janeba přiznal, že před Australií měli vůz špatně nastaven, tak třeba Auriol posune vývoj o kus dopředu.

Re:

Fabia ma v civilni verzi nizsi hmotnost nez Ostavia a proto budou moct v Motorsportu lepe rozlozit vahu a spravne umistit teziste.Navic Fabia nema tak velke previsy,ktere pri prujezdech brani rychlemu projeti ostre zatacky. V tom vidim hlavni prednosti budouci Favie WRC....

Nejlepší je Pegina 206. Tu by měli svěřit Krestovi a fabrický auta z Mladý Boleslavi v pohodě natře. Co si špitá, že příští sezónu nejméně jedna pojede českej mistrák.

Re:

Vsadím svoje kecky a cecky, že Kresta ani na 206 by nebyl schopen porazit fabrický Octávie !

Jen tak dal

Po letech mlceni a mlzeni konecne clanek, ktery neco rika. Jen tak dal pane Janeba

Kresta

konecne jim to doslo....

Fabia WRC

Spíše by mě zajímalo, kdy nahradí těžkopádně Oktávky mrštná a lehká Fabie, to by pak asi soupeři koukali. Ale asi se něco v tomhle směru rýsuje v dohledné době, když to Auriol podepsal s vyhlídkou na Fabii

Re: Fabia WRC

Ja nevim kde porad chodite na to, ze Fabie bude lehci a mrstnejsi. Vozy klasifikace WRC maji predepsanou vahu pod kterou nelze jit. Jinak je ceka diskvalifikace jako v pripade Makinena v Australii. Mrstnejsi snad, ale lehci urcite ne. Necekej zadne obrovske zazraky s prichodem Fabie. Konkurence je obrovska, navic disponuje podstatne vetsim financim zazemim. Skodovka to bude mit hodne tezke, aby se vyrazneji prosadila v nasledujicim rocniku. Nadruhou stranu si myslim, ze Pavel Janeba je clovek na svem miste a dokaze i s tim co ma vytezit maximum. Navic Toni se pekne rozjel tak uvidime co nam Skoda prinese v pristim roce.