Alfa si s BMW dělá, co chce

Jarama - Také španělská Jarama byla svědkem nadvlády tovární stáje Alfa Romeo Nordauto v ME cestovních vozů. Její jezdci zase vyhráli, pošesté Fabrizio Giovanardi a podruhé Nicola Larini. Konkurence, zejména od BMW a Volva, se opět snažila marně. Nejsilnějším soupeřem byl tentokrát tým BMW Schnitzer s vozy BMW 320i. Jezdcům bílých bavoráků se sice po nějaký čas dařilo s alfami v zatáčkách držet krok, na 900 metrů dlouhé rovince jim pak Italové ale s lehkostí ujeli. Ještě, že FIA vypsala jen krátké závody, jinak by snad rudé Alfy Romeo 156 GTA vyhrávaly s náskokem kola.

V tréninku Jarama nepřinesla nic nového. Oba piloti Alfy postavili své vozy do první startovní řady. Pro Fabrizia Giovanardiho to byla čtvrtá pole ve čtvrtém podniku ME. "Co k tomu mám říci? Náš vůz je výborný a doufám, že se konkurence zítra trochu zlepší," komentoval svou převahu trochu znuděně Giovanardi.

1. závod:
Nejlépe odstartoval Jörg Müller na BMW. Za ním se zařadily Giovanardiho a Lariniho alfy a Dirk Müller, stájový kolega jmenovce. Tým Volvo Prodrive má vysoké ambice, ale již před startem byl z kola ven. Jednička stáje Rickard Rydell musel kvůli nepovolené výměně motoru startovat jako poslední.

Na špičce se Müller sice ze všech sil bránil, Giovanardiho převaha však byla zjevná a po třech kolech nechal BMW za sebou. Jeho vítězství již nic nestálo v cestě. O kolo později se na druhé místo posunul i jeho kolega Larini. Zbytek závodu již nebyl vzrušující. Párečky Nordauto-Alfa a Schnitzer-BMW bez dalších změn v pořadí dojely do cíle. Páté místo získal Paolo Ruberti na další Alfě.

2. závod:
Jelikož dojel v prvním závodě jako 6., směl Holanďan Tom Coronel startovat z pole-position. A byl to jen tento předpis, kterému vděčilo pár přítomných diváků za trochu více napětí, než v prvním závodě. Coronel zůstal na startu téměř stát, čehož využil Ruberti a šel před oběma Schnitzer-BMW do čela. Larini a Giovanardi se nejprve smířili s místy 4. a 5., dobře vědouc, že se díky převaze svých vozů s lehkostí prosadí, až se závod "uklidní".

Stalo se tak od 3. kola, během kterého se Larini posunul na 2. a Giovanardi na 4. místo. Tři kola později pak Larini nejdříve "zaklepal" Rubertimu na kufr a pak už potřeboval jen několik zatáček, než převzal vedení. Zanedlouho Rubertiho předjel i Giovanardi. Kdo se však těšil na bratrovražedný duel o vítězství, byl zklamán.

Oba jezdci alfy si vepředu neublížili a Larini si v pohodě dojel pro druhé vítězství sezony. Závod tak žil ze souboje Rubertiho a obou BMW o třetí místo, ve kterém se nakonec prosadily vozy z Bavorska.

Výsledky, ME cestovních vozů, Jarama, 7. závod:
1. Fabrizio Giovanardi  Gta Racing Team Nordauto  Alfa Romeo 156 Gta  13 kol
2. Nicola Larini  Gta Racing Team Nordauto  Alfa Romeo 156 Gta  13
3. Jörg Müller  BMW Team Deutschland  BMW 320i E46  13
4. Dirk Müller  BMW Team Deutschland  BMW 320i E46  13
5. Paolo Ruberti  AGS Motorsport  Alfa Romeo 156 Gta  13
6. Tom Coronel  Carly Motors - Team Isert  BMW 320i E46 13

Výsledky, ME cestovních vozů, Jarama, 8. závod:
1. Nicola Larini 13 kol
2. Fabrizio Giovanardi 13
3. Dirk Müller 13
4. Jörg Müller 13
5. Fredrik Ekblom BMW Team Belgium BMW 320i E46 13
6. Peter Kox Carly Motors BMW 320i E46 13

Stav ME cestovních vozů po čtyřech víkendech - osmi závodech:
1. Giovanardi  72 bodů, 2. Larini 52, 3. D. Muller 32, 4. J. Muller 20, 5. Rydell 14, 6. Hanson 5.