Když jste loni bezmála po třinácti letech končil ve formuli 1, měl jste jasno v další kariéře. Proč jste se rozhodl právě pro DTM?
Během poslední Velké ceny v Suzuce za mnou přišel šéf sportu u Mercedesu Norbert Haug a nabídl mi místo v tovární stáji Mercedes AMG v DTM. Chvíli jsem zapřemýšlel a zanedlouho jsme si plácli.
Co vás na seriálu nejvíce zaujalo?
Norbert říkal, že DTM je velká zábava a velké závody. A měl pravdu. Jsem velmi spokojený.
Po závodech v belgickém Zolderu jste ovšem napadl jezdce Audi Christiana Abta pro jeho nesportovní chování na trati.
Nejde pouze o Abta. Někteří jezdci se skutečně chovají hloupě. Jakoby nevěděli, jakou katastrofou, může skončit třeba strčení zezadu. Oslovil jsem proto skupinku zkušených pilotů a společně se snažíme poněkud neurvalé kolegy usměrnit.
Porovnejte vozy F1 a DTM.
Ačkoli vozy DTM jsou velmi speciální vozy na vysoké technické úrovni, s monoposty Grand Prix jsou nesrovnatelné. Příklad? Třeba elektronika. Formule je jí na rozdíl od cestovních vozů prošpikována. Pro jezdce je ale lepší, když má vůz méně složitých přístrojů, takže i z tohoto pohledu mi je DTM blízké.
A pracovní náplň, vytížení, volný čas?
I to je zcela jinačí. Ve formuli 1 si každý hlídá hlavně sám sebe, tady se dělá více týmově. Volného času mám tolik, že jsem s tím ani nepočítal. Ve formuli 1 máte sedmnáct závodů v rytmu závod, test, závod, test... A těch reklamních akcí. V DTM je závodních víkendů deset a všeho okolo je podstatně méně. Volna si užívám nejvíce doma s rodinou.
Zůstali vám ze světa Grand Prix nějací opravdoví přátelé, s nimž si telefonujete a bavíte se o čemkoli?
Určitě. Často mi volá Gerhard Berger, Jean Todt, Michael Schumacher či Jacques Villeneuve. Opravdoví kamarádi jsou Jean a Michael.
Testoval jste McLaren. Máte s týmem smlouvu testovače nebo šlo jen o nárazovou akci?
Na smlouvě se teprve pracuje. Teď ani nevím, zda budu skutečným zkušebním jezdcem stáje. Prioritou je DTM.
Chcete v šampionátu zůstat i v dalších letech?
O tom jsem moc nepřemýšlel. Smlouvu má pro letošek, pak se uvidí.
Čekal jste, že budete tak úspěšný? Po čtyřech podnicích jste celkově druhý, v což málokdo z pozorovatelů věřil?
V žádném případě. Moc jsem chtěl uspět, ale že mi to půjde tak rychle, to jsem opravdu nečekal. Ale pozor. V každém závodě či testu se stále učím. Je toho hodně.
Váš týmový kolega Bernd Schneider je šampionem z posledních dvou let, ovšem nyní je až za vámi. Jaký je mezi vámi vztah?
Mohu Bernda jen chválit. Je to můj pan profesor. Ve všem mi poradí.
Co budete dělat, až nebude závodit? Co takhle role televizního komentátora či manažera pilotů?
Ha, ani jednu z těchto profesí bych nebral. Abych mohl komentovat, musel bych být žurnalistou. A manažer? V žádném případě.
Proč?
Protože to není čistá práce.
Jste znám i tím, že jste milovník vína. Nedáte se do podnikání?
Už tak trochu podnikám. Mám své vinice a víno prodávám do Japonska, odkud je má žena Kumiko. Ale není to nějaké velké výdělky, je to spíše radost, koníček. Baví mě sbírat víno z celého světa, takže tady od vás si něco vezmu domů.
 Jean Alesi projíždí první zatáčkou Msarykova okruhu v Brně. |
 Mechanik stáje Mercedes AMG ukazuje Jeanem Alesi tabuli s časy, které pilot zajel při testování v Brně |
 Jean Alesi s dárky, které v Brně dostal k narozeninám. |
 Zkraje testovacích kilometrů v Brně Jean Alesi havaroval. "Zřejmě ušel vzduch z pneumatiky," řekl jezdec, který pak čekal hodinu a půl, než mechanici auto připravili k další jízdě. |
 Jean Alesi je po obědě. Dal si kávu, natáhl se na divanu a vrací se za volant vozu. |
 Jean Alesi přichází s manažerem stáje AMG k vozu. |
 Ačkoli se v Brně pouze testovalo, mechanici oba mercedesy průběžně umývali, leštili. |
 Jean Alesi s Michaelou Růžičkovou z agentury BPA. Dárky v podobě becherovky a slivovice dostal k narozeninám. |
 Jean Alesi v doprovodu Michaely Růžičkové a dvou slečen v lesklém oblečení stáje AMG odchází do boxů. |
 Jaroslav Janiš při své premiéře s vozem DTM v Brně. |
 Jaroslav Janiš se baví v přestávce testů Mercedesu Benz CLK stáje AMG v Brně. |
 "Snad se tady ani nenasoukám," procedil v Brně zkrze přilbu Jaroslav Janiš při nasedání do mercedesu. |
 Ještě natáhnout rukavice a Jaroslav Janiš usedne do mercedesu. |
 Jaroslav Janiš s Mercedesem Benz CLK týmu AMG na Masarykově okruhu v Brně. |
 Vůz Mercedes Benz CLK tovární stáje AMG, s nímž Antonín Charouz vyhrál v Brně. Na snímku jede s vozem Jaroslva Janiš, který auto testoval. |
 "Manažer týmu AMG mě pochválil, jsem spokojený," řekl po testech mercedesu ze série DTM v Brně Jaroslav Janiš. |
 Testovací jízdy jsou únavné. Jaroslav Janiš si v pauze zdřímnul přímo v kokpitu mercedesu. |
 Jean Alesi při jízdě brněnským okruhem. |
 Jean Alesi je připraven k další testovací jízdě v Brně. |
 Jean Alesi se podepisuje na tabuli v budově ředitelství Masarykova okruhu v Brně. Jeho autogram je hned vedle podpisu Tomáše Engeho. |
 Jean Alesi si vykračuje s dívkami za brněnskými boxy. |
 Je úterý podvečer a Jean Alesi odchází s dárky k narozeninám v doprovodu Michaely Růžičkové z agentury BPA a dvou dívek ke svému autu. |
 Jean Alesi přijíždí do brněnských boxů. |
 Za přibližně 24 hodin, které Jean Alesi v Brně strávil, rozdal desítky autogramů. Na snímku se podepisuje známému sběrateli Petru Gabrielovi z Bosonoh. |
