Jedná se o jakýsi předkrm. Hlavní porci pořadatelé naservírovali na sobotu, kdy se jezdci vydají na devět měřených úseků o průměrné délce devatenácti kilometrů. Ovšem nelze říct, že nedělní etapa jen jakýmsi nadbytečným zákuskem. Piloti se dostanou na úplně nová místa.
„Velká bitva se přesto rozhodne na sobotních úsecích. Mnohde není pořádně vidět, cesty jsou úzké a navíc vedou lesem,“ řekl ruský mistr za volantem subaru Alexander Lesnikov, jenž touží po umístění ve v elitní šestce. Pouze za něj se dají získat body do klasifikace mistrovství Evropy.
Soutěž letos poprvé potrvá tři dny, rychlostní zkoušky jsou na české poměry nezvykle dlouhé. Hodně bude záležet na tom, co vydrží automobily a také na fyzické kondici jezdců. „Mně to nevadí. Jsem zastáncem názoru, že erzety mají být dlouhé,“ řekl Emil Triner, který se představí se Seatem Cordobou WRC.
„Ale kvůli délce rychlostních zkoušek i celé rallye nás čeká extrémně náročný závod,“ dodal lídr českého mistrovství Václav Pech. O největších favoritech není třeba dlouze přemýšlet. Hlavními kandidáty na prvenství jsou kromě Kresty jezdci bojující o evropský titul - Ital Renato Travaglia a Poláci Leszek Kuzaj (oba Peugeot 206 WRC) s Januszem Kuligem (Ford Focus WRC).
„Já asi začnu trochu opatrněji, protože už mám jen teoretickou šanci vyhrát mistrovství Evropy. Letos bych chtěl spatřit cíl,“ podotkl Kuzaj, který vloni havaroval už na druhé rychlostní zkoušce.
Trochu v zákrytu za velkými jmény se na závod chystá domácí špička. Bude tlačit na zahraniční jezdce nebo se spíš zaměří na sebe a zisk bodů do českého mistrovství? Zatím se zdá, že bude platit druhá varianta.
„První čtyřku bychom nechali bez povšimnutí a soustředili se na český šampionát,“ konstatoval Pech pilotující žlutomodrý Ford Focus WRC. A co když bude mít šanci na stupně vítězů? Ani potom by nechtěl prohánět cizince nebo Krestu? „To necháme otevřené podle vývoje závodu,“ dodal.
„Konkurence je opravdu vynikající, páté místo by mohlo představovat dobrý výsledek,“ prohodil Emil Triner. Pilot, jehož diváci milují za rozevlátý styl jízdy, však ještě včera večer netušil, zda bude vůbec startovat. Při dopoledním shakedownu se na jeho seatu propálil píst na druhém válci.
Dnes je jasno - Triner jede. Náhradní motor sehnal v Německu u ladiče Erwina Webera.
Průběžný stav MČR:
1. Pech ml., Uhel (Ford Focus) 298 bodů, 2. Triner, Hůlka (Seat Cordoba) 204, 3. Štolfa, Singer/Cvrčková (Peugeot 306) 177, 4. Hrdinka, Gross (Subaru Impreza) 166, 5. Trojan, Možný (Toyota Corolla) 147, 6. Arazim, Gál (Mitsubishi Lancer) 131.
Průběžný stav ME:
1. Kulig (Pol./Ford Focus) 540, 2. Travaglia (Peugeot 206) 380, 3. Kuzaj (Pol./Toyota Corolla) a Aghini (It./Peugeot 206) oba 300, 5. Puras (Šp./Citroën Xsara), Warmbbold (Něm./Toyota Corolla) a Thiry (Bel./Peugeot 206) všichni 200.
13. září 2002 13:40
