Udrží si Sato žlutý kokpit?

Silverstone - Stáj Jordan čeká v příštím roce výrazná změna. Žluté monoposty totiž nebudou pohánět motory Honda, ale tým podepsal kontrakt o dodávce agregátů s divizí Fordu, společností Cosworth. Vzhledem k tomu, že Eddie Jordan angažoval Takuma Sata především proto, aby se zavděčil Japoncům, je jeho budoucnost nejistá. Sato má sice s týmem smlouvu i pro rok 2003, Jordan ale odmítl trvání jeho kontraktu potvrdit či vyvrátit. "Sato je jezdcem Jordanu. Samozřejmě, až se uklidní zvířený prach, budeme spolu diskutovat, neboť je zároveň částí snu týmu Honda," uvedl Jordan v Maďarsku.

Zároveň však uvedl, že on sám Sata nyní propouštět nechce. "Je to velmi rychlý závodník," sdělil Ir. Je všeobecně známo, že Sato je součástí dlouhodobého plánu Hondy prosadit se ve formuli jedna. Stáji Jordan však tak s jeho angažováním nevyšel, Japonci vsadili na spolupráci s BARem a Jordan už delší dobu postavili na vedlejší kolej. Není tedy vyloučeno, že Satovy dny u Jordanu jsou sečteny.

Na rozdíl od Japonce má své místo ve stáji jisté Ital Giancarlo Fisichella. Naopak se už objevily spekulace o tom, kdo by pětadvacetiletého rodáka z Tokia nahradil. Jedním z kandidátů je stávající pilot Jaguaru Eddie Irvine, dalším pak Němec Heinz-Harald Frentzen. Toho sice Jordan před rokem z týmu vyhodil, ale Frentzen by vyhovoval marketingovým plánům Fordu a hlavního sponzora týmu, společnosti DHL.