Německé klání se v seriálu MS objevuje vůbec poprvé a jedná se v podstatě o spojení dvou bývalých podniků německého šampionátu, což znamená, že každá z jejích etap má odlišný charakter. Soutěž odstartuje ve vinařské oblasti a rychlostní zkoušky tvoří převážně rovné a dlouhé cesty jen s několika ostrými zatáčkami.
Poté se rallye přesune do vojenské oblasti Baumholder. Protože byl tento kraj v minulosti využíván k testování tanků, jsou tamní cesty plné vyjetých širokých kolejí. Ty mohou jezdcům způsobit nemalé problémy. Tým Škody si podmínky Německé rallye vyzkoušel již loni, kdy byl závod zařazen do kalendáře mistrovství Evropy. Armin Schwarz však musel v šesté erzetě odstoupit ve čtvrtého místa.
"Bude to velmi náročná soutěž. Několik erzet v okolí Baumholderu připomíná spíš rallye na šotolině a když zaprší, budou trati hodně kluzké. Naopak cesty mezi vinicemi se soutěži na asfaltu podobají mnohem více," uvedl Gardemeister, jenž si pochvaloval zvýšený výkon třetí generace octavií. Za nejdůležitější závod své kariéry označil tuto rallye Kahle, jenž suverénně kraluje německému šampionátu.
"Je to největší příležitost v dosavadní kariéře. Startovat za tovární tým je snem každého jezdce. Moc se těším na soutěž s novou octavií, která je ve všech směrech lepší než vůz, který mám k dispozici v domácím mistrovství," řekl Kahle. Přiznal však, že na svou osobu cítí velký tlak. "Jsem nervózní, ale při rallye se budu snažit na to nemyslet. Rád bych jel na úrovni Kennetha s Tonim. Jestli se mi to podaří, budu spokojený."
Německá rallye má centrum v Trieru, který se nachází nedaleko hranice s Lucemburskem. Na jezdce čeká v průběhu tří etap 23 rychlostních zkoušek o celkové délce přes 400 km.
22. srpna 2002 8:19
