Tymova rezie

Tak dobra, neprikazou to RB radiem, ale omezi mu vykon motoru a vyjde to nastejno. Pred vysetrovaci komisi pak budou prohlasovat, ze mel problemy s motorem a tak jsou vlastne jeste radi, ze vubec dojel :-( . Kdyz uz rekli A (zadna tymova strategie), tak by meli rict i B (zakaz obousmerne komunikace vuz-depo), pripadne i C (zakaz obousmerne komunikace pilot-depo).

Re: Tymova rezie

OBOUSMĚRNĚ OBOUSMĚRNĚ ZAKÁZAT A TO ZCELA OBOUSMĚRNĚ A S OHLEDEM NA TO ABY ANI NAOPAK OBOUSMĚRNĚ NEOBOUMĚRŇOVALO. NEVÍM JAK CHCEŠ PO ZAKÁZANÍ OBOUSMĚRNÉ KOMUNIKACE Z DEPA ZAKÁZAT OBOUSMĚRNOU KOMUNIKACI Z VOZU TÍM BYS JÍ TOTIŽ ZASE POVOLIL.NIC VA ZLÝM ZUDRAVÍM KOMOŇ.

Je to k lepsimu

Kazdopadne jsou to zmeny k lepsimu, pokud chceme, aby to bylo zase napinave. Zvlast se mi libi hodnoceni prvnich osmi vozu v cili, aby si zabodovali i slabsi jezdci a bylo mezi nimi mozno merit vykonnostni rozdil treba pro pristi angazma. K cemu bylo ted, ze jezdci ze slabsich staji byli treba 1/2 sezony uplne bez bodu. Pamatuju se , ze driv bylo za prvni misto 9 bodu, nechapal jsem, kdyz to nekdy z kraje 80.let zvedli na 10, bylo to neumerne zvyhodneni 1.mista v zavode. Samozrejme je treba jet na vitezstvi, ale pro jezdce se slabsim vozem, je i pri jejich skvelych kvalitach tezke vyhrat (viz Irvain, Button, Trulli apod.), a rozdil 10 bodu za 1. a 4 body za 3.misto je podle me nesmyslny. Jinak skoda, ze vypadne 1 zavod, mohlo by se jet treba 2x v Monze, urcite by i divaci prisli znova.

Re: Je to k lepsimu

Nové (a pro sponzory výhodné) tratě potřebují uvolnit kalendář (který opouští Belgie která není díky zákazu tabákové reklamy vítána) ... 

Chyba

Není pravda, že se výsledky pátečních a sobotních kol budou sčítat