Myslím tato tragedie by mela byt poucením  hlavne pro poradatele zda je vhodne vubec tak rychle useky do rally zarazovat, rychlostni prumery na nasich rally jsou prilis vyskoke ( viz rally vsetin). myslim ze spravnym smerem se vydala bohemka a uvidime jak bude na barumce, druhy problem jsou N - s turbem, stim by se taky melo neco delat, N je jen o neco pomalejsi nez WRC ale podvozkove a  brzdove se snim nemuze merit, a to je asi nejvetsi problem. stejny jaky byl s B v 86, navic Micaka nebo Subaru v N muze ridit kazdy zacactecnik ale na WRC se jen tak nekdo neschrabe pokud nema zkusenosti a neco uz nezajel. Vsechny smrtaky tento rok se staly s N ktere nekam vylitly.

Jak tady uz nekdo psal. Jde samozrejme o prachy, pro nekoho rallye zajimava neni.... A to jak ty prachy dostat z potencialnich zajemcu o nove auta. Kdyz se budu rozhodovat ( ne ja konkretne ) nad koupi auta a budu videt, ze treba Peugeot ci Subaru ( jenom priklady) jsou tak dobre v rallye, tak si reknu: " Jsou asi spolehlive.....". A kde jinde, nez na takovychto soutezich by mely automobilky v praxi vyzkouset nejaka nova reseni ci otestovat spolehlivost. To vsechno se vraci nam, zakaznikum, v podobe vetsi zaruky na motor, nizsi spotreby atd. Treba... Argumenty, ze to skodi zivotnimu prostredi a stresuje zver. No ona skoro kazda lidska cinnost zivotnimu prostredi moc neprospiva. Myslim, ze stara "rachotici" Avia na silnici stresuje nejen zvirata ale i lidi. A co pak musi prozivat mysi v norach blizkych letistni plose. Verim tomu, ze z toho maji pekny zmatek pri soucasnem leteckem provozu. Nepujdeme se jich zeptat nakolik jsou stresovane? Ja osobne nejsem fanda rallye, ani si nemuzu dovolit koupit treba to Subaru. Ale to snad neznamena, ze se nemuzu vyjadrit. I se svoji skodovkou jsem spokojen. :-))