češi

To jsme my, češi. Místo abychom měli radost a přáli pilotům škodovek, budeme se patlat, proč jsme získali body. Je pravda, že vypadlo hodně aut, ale o tom ta rally přece je. Snad nechcete být smutní z toho, že polovina konkurence nedojela, a že má Škoda jedno z nejbetelnějších aut. A pravidla platí pro všechny stejně. Snad nechcete aby vše dopadlo jako ve F1, kde se dělá vše pro Schumachera. Hnus.

Skoda jen tak...

Když To takhle čtu, tak To má každý jasné!?Chápu všechny, kteří hovoří jak pro tak proti! Už jsem starší čípek, který má do 100 let daleko, ale 40 let už měl dávno a kromě toho již nějaký pátek (asi 1000) nežiji v ČR. Z tohoto důvodu sleduji české aktivity vždy a všude a hrdě se k nim hlásím (úspěchy i neúspěchy). Ale k věci! Škoda (si myslím) ví co dělá! Na trhu chce umístit vozidlo  užitných vlastností a navíc, se sportovním střihem a s přijatelnou cenou. Někdy chybí kousek a někdy hodně, ale takový už je život. Jako puberťák jsem sledoval vývoj Škody 200 RS v roce 1974, když honila Alpinku pana Hubáčka a musím říci, že To bylo auto! 16 ventilů a 2,0 litry hovořilo za sebe. Navíc později vítězství ve třídě 1300 jako Škoda 130 na rallye Monte Carlo a vítězství ve stejné třídě na evropských okruzích (Vojtěch/Enge?) bylo ovoce pilné práce a schopností našich vývojářů s brzdou systému (politického).Ale člověk míní a život činí. Dnes i když vidím, že vozidlo není vrchol špičky (dle mého mínění chybí chlup výkonu v motoru) jsem nadšen výkony, které podává a kolem sebe vidím třeba např. 1325 taxíků značky Škoda v Madridu, kteří sledují dnes a denně jak Škoda dopadne na každé rallye. A o tom, To je! Kritika nám v ČR vždy šla, zvláště u vychlazeného půllitru piva, ale k úspěchu vždy vedla dlouhá cesta zkoušení, utrpení, bezmocnosti, dobrých i špatných nápadů, neúspěchů a učení. Ale Teď už dost! Všem opravdovým fandům Škody přeji jednou jedno velké vítězství a děkuji všem Těm, kteří dokázali přesvědčit vedení automobilky o nutnosti účasti na světových kolbištích. 

No je to škoda, že Peugeoty byly vyřazeny, ale je to sport a pokud měli nepovolený úpravy, dobře jim tak. Jinak ale doufám, že Peugeot titul obhají. Škodovka získá body jedině se štestím, vždyť to jsou strécovský auta, Fabkou počinaje a Superblem konče. Akorát dobrý na ježdění na chalupu nebo do supermarketu.

EVO 3

priste maj jet s novou evoluci, tak snad to nebyly body posledni..,

Skoda

Z nouze ctnost

Re: Z nouze ctnost

mike: Kdybys sledoval celej sampionat a ne jenom jednu soutez, tak jsi v obraze. Napr. ve Svedsku jezdil Eriksson vyborne casy. A to jak srovnavas Peugeot a Skodu je smesne. Stejne tak muzes srovnavat Ferrari a Minardi. Cau

už je to tady

už je to tady

už je to tady\!!!!!

Štěstíčko:-)...

... přeje připraveným. A Hyundai je v pr... :-)!