Tragická havárie kamionu DAF v roce 1988 zapříčinila, že v 11. ročníku Rallye Dakar kategorie nákladních vozů nebyla vypsána. Přesto se na soutěž vydalo mnoho Čechů, celá řada týmů si totiž pronajala nebo koupila Tatry či Liazy jako doprovodné vozy. Počet startující se snížil ze šesti stovek zhruba o třetinu. Poprvé v historii se nejelo přes Alžírsko, ale přes Tunis a poprvé bylo možno vysledovat i opravdovou přestupovou rošádu mezi silnými týmy.