Nejoptimističtější spekulace hovoří o více než dvaceti modelech. Oficiální zájem dosud projevila pětice jezdců s vozy WRC - Kresta, Hrdinka, Rusové Lesnikov s Griazinem a Angličan Skidmore. Spekulace však míří mnohem výš. Ve Zlíně by se údajně mohli ukázat bývalý mistr světa Didier Auriol nebo tovární jezdec Citroënu Thomas Radström.
„Spousta jezdců se nás dotazovala na možnosti a nabídky, ale tito dva mezi nimi nebyli,“ uvedl ředitel soutěže Miloslav Regner. „Ale je možné, že něco studovali na internetu. Počítám s tím, že pokud se tady tak velká ryba objeví, přihlásí se na poslední chvíli.“
Mnohem pravděpodobnější je účast pilotů, kteří usilují o evropský titul. Zatím vede Polák Kulig (540 bodů) před Italem Travagliou (380). Na třetím místě jsou Polák Kuzaj a Ital Aghini (oba 300). Po roce bychom se tedy měli znovu dočkat souboje polského dua Kulig, Kuzaj.
Téměř jako stoprocentní jistota se jeví česká premiéra vozu Peugeot 206 WRC. Na Zlínsku by dokonce mohly bojovat dva modely. První pilotuje Kuzaj, druhý Travaglia. Ten po zisku domácího titulu míří do evropského seriálu, nedávno dojel na „dvacítkové“ Madeiře třetí.
„Zatím netuším, zda se zúčastním také dalších evropských soutěží. Rád bych však o titul bojoval. Bude záležet na tom, zda se mi podaří pokrýt rozpočet,“ řekl před pár dny Renato Travaglia. Jeho atak na titul se však dá očekávat, protože figuruje mezi jezdci přihlášenými na řeckou Rallye Elpa. Ta se pojede na přelomu srpna a září.
A další možnosti? Je jich víc. Rakušan Raimund Baumschlager jedná s plzeňským týmem Proracing Int. o startu v octavii. Objevit by se mohl i jeho krajan Manfred Stohl s focusem. Se stejným vozem pojede Pavel Valoušek mladší. Zlínský tým K.I.T. Racing slibuje účast Peruánce Ramona Ferreyrose na mitsubishi, který je druhý ve skupině N v mistrovství světa. Žádnou lahůdku bohužel nenabídne zlínský tým JM Engineering, který promajímá vozy WRC. Jeho kapacita je plná.
„Zájemci byli, ale na stejný termín nám přesunuli závody v Sýrii a Maďarsku, kde máme pravidelné zákazníky,“ vysvětlil manažer JM Engineeringu Miroslav Houšť. Pro zlínský závod připraví Toyotu pro Jana Kopeckého, navíc jedná s Milanem Dolákem.
8. srpna 2002 8:44
