Pětadvacetiletý pilot asi ale ani u Jordanu své štěstí nenajde. Sice nyní v kokpitu zastupuje narychlo propuštěného Heinze-Haralda Frentzena, ale zdá se, že to je jen dočasná náhrada a Zonta bude ještě před Velkou cenou Maďarska nahrazen. Kým, to není ještě jisté, nejvíce se v této souvislosti hovoří o Francouzi Jeanu Alesim.
Zonta věřil, že s plánovaným odchodem Trulliho do Renaultu, jemuž bude šéfovat jeho manažer Flavio Briatore, získá u Jordanu smlouvu na příští rok. Bude-li ale jen po pár závodech nahrazen, těžko po něm ta samá stáj sáhne i další rok. V tom případě by se Brazilec mohl vrátit do McLarenu. Dennis se zmínil o tom, že s jezdcem má jeho tým jakási jednání o smlouvě. Již loni mu tým z Wokingu místo testovače nabídl, ale Zonta šel raději do Jordanu s výhledem na post ve formuli 1.
Zonta by u McLarenu mohl testovat i tehdy, pokud by v týmu zůstal Wurz, protože Dennis potvrdil, že by dva testovací jezdce v týmu bral. V roce 1998 Zonta kromě testování stihl ještě s vozem Mercedes-Benz CLK GTR vyhrát světový šampionát sportovních prototypů.
Wurz není s místem "toho třetího" u McLarenu spokojen, rád by jezdil formuli 1. "Chvilku mu trvalo, než si zvykl, ale svoji úlohu plní výborně. Jen je na něm vidět, že by raději jezdil velké ceny," řekl Dennis.
Alex Wurz má blízko k technickému řediteli Toyoty Gustavu Brunnerovi a není tedy vyloučeno, že ze sedadla řidiče vytlačí dosavadní dvojku japonské stáje Allana McNishe. Mika Salo má svoji pozice jedničky jistou.
