"Ještě nikdy jsem s ní nejel, narychlo jsem si ji půjčil od jednoho týmu a sám jsem tedy zvědavý, jak to všechno v sobotu dopadne," odtušil Hrdinka, loňský vítěz, kterého ještě dnes čeká krátká zkouška. Jedno ale ví už teď: ambice se po nehodě s obvyklým vozem snižují.
"Zvláště když budu mít tak zdatného soupeře v Emilu Trinerovi, to bude asi obhajoba nedosažitelná," uznal. Triner skončil druhý o víkendu při rally v Českém Krumlově, kde Hrdinka hned při první rychlostní zkoušce spálil píst v motoru a odstoupil. Ke vší jeho smůle v Anglii další motor na skladě nebyl a firma se zabývala opravami čtyř dalších vozů WRC. Proto sáhl po Škodě Octavii.
"Doufám, že do měsíce, kdy se jede Rally Bohemia, bude všechno se Subaru v pořádku. Bohemia má vysoký koeficient, bylo by dobré ji jet a dojet. Už jsme poztráceli hodně bodů," přeje si Hrdinka. Ve sprintu takové ambice nemá.
Vedle Brna, kde startuje takřka v domácím prostředí, už moc dalších akcí neobsadí. Objeví se ještě ve Vyškově, požadavkem na umístění však svazován nebude. "Vlastně i brněnský sprint měl být zkušební, chtěli jsme testovat Subaru. A takhle to dopadlo," povzdechl si Hrdinka.
Přesto ho dál v sezoně čeká pendlování mezi klasickou rally a její zkrácenou verzí, sprintem, jaký se jede například v sobotu v Brně a přilehlém okolí. Na rozdíl od změny automobilu mu však tyto odlišnosti žádné starosti nedělají.
"Je vlastně úplně stejné, jestli jedu rally nebo sprint, při obou dvou variantách se musím soustředit úplně stejně. Nemohu si dovolit chybu, ztrátu několika vteřin bych už nedohnal," je si vědom nástrah. Podstatný rozdíl vidí pouze v časovém vytížení při jednotlivých akcích. "Sprint je vyřešen za jeden den, nezabere tolik času," pousmál se.
