Reportáž skončila 6. 10. 2009 16:54
Velká cena Japonska F1
Články
Nepřehlédněte
Délka trati: 5,807 km, délka závodu: 53 kol = 307,573 km
-
důležité
-
změna ve vedení
-
safety car
19
Vettel si udržel první místo, těsně za ním je Nico Rosberg s Williamsem, ale ten ještě pojede do boxů.
18
15
Hamilton spadl na průběžné 7. místo, Trulli o dvě místa za něj.
16
Tankuje i další jezdec vedoucí trojice, Ital Trulli s Toyotou.
15
Tankuje i Adrian Sutil.
13
Sutil spadl na 12. místo, kovalainen ještě za něj, Button si polepšil o dvě místa. Je osmý a stahuje Barrichella.
13
Adrian Sutil se pokusil předjet pomalejšího Kovalainena, dostal se nosem před něj, ale Fin v zatáčce neustoupil, jejich vozy se střetly a oba skončili mimo trať.
12
Do boxů zajel Sebastian Buemi, který se propadl na startu, a kvůli problémům s technikou končí.
10
Zdá se, že Barrichello přestal na Räikkönena dotírat - Fin zrychlil a poodjel mu.
9
Webber nakonec se ztrátou v závodě pokračuje. V boxech ale byl už třikrát. Nikdo z ostatních jezdců tam ještě nebyl.
9
Vettel je momentálně o 4 desetiny vteřiny na kolo rychlejší než druhý Hamilton.
8
Vettel zajel nové nejrychlejší kolo závodu.
7
Pořadí:
1. Vettel (Red Bull)
2. Hamilton (McLaren) +3
3. Trulli (Toyota) +5
4. Heidfeld (BMW) +7,5
5. Räikkönen (Ferrari) +12
6. Barrichello (Brawn) +13
7. Rosberg (Williams) +15,5
8. Kovalainen (McLaren) +20,5
9. Sutil Force (India) +21
10. Button (Brawn) +21,5
11. Kubica (BMW) +23,5
12. Fisichella (Ferrari) +24
1. Vettel (Red Bull)
2. Hamilton (McLaren) +3
3. Trulli (Toyota) +5
4. Heidfeld (BMW) +7,5
5. Räikkönen (Ferrari) +12
6. Barrichello (Brawn) +13
7. Rosberg (Williams) +15,5
8. Kovalainen (McLaren) +20,5
9. Sutil Force (India) +21
10. Button (Brawn) +21,5
11. Kubica (BMW) +23,5
12. Fisichella (Ferrari) +24
6
Barrichello je jasně rychlejší než pátý Räikkönen, ale tým mu řekl, aby neriskoval a nesnažil se předjíždět.
5
Vettel v čele poodjíždí druhému Hamiltonovi.
4
Webber odstoupil ze závodu.
3
Button předjel Kubicu a je desátý.
2
Webber má problémy, je opět v boxech.
