"Auto jsem vedl levotočivou zatáčkou v kontrolovaném smyku všech čtyř kol a v ideální stopě jsem vyjížděl tak, abych měl v následném stoupání co největší rychlost. Kola na pravé straně se však dostala až příliš ke krajnici a štěrk nás stáhl mimo cestu. Neubral jsem plyn, snažil jsem se vyjet zpět na trať. Do té doby, než se před námi objevil zmíněný pařez," popsal okamžiky předcházející nehodě pilot Martin Knajzl.
Rána to byla obrovská, k rozbitému autu se vzápětí seběhli diváci. Jeden z nich dokonce provedl Knajzlovi odbornou masáž, aby zmírnil bolest ramen namožených napětím bezpečnostních pásů