„Ideální Švédská rallye je se spoustou sněhu a zledovatělými silnicemi, což jsou pro nás perfektní podmínky, abychom z auta dostali maximum. Když je povrch zledovatělý, hroty správně drží,“ popisoval Neuville a poukázal na fakt, že na severu Evropy se jezdí se speciálními pneumatikami.
Pořadí MS(po 1 z 13 závodů) 1. Neuville (Belg./Hyundai i20) 30, 2. Ogier (Fr./Toyota Yaris) 22, 3. Evans (Brit./Toyota Yaris) 17, 4. Lappi (Fin./Ford Fiesta) 13, 5. Rovanperä (Fin./Toyota Yaris) 10, 6. Loeb (Fr./Hyundai i20) 8. Pořadí týmů: 1. Hyundai 35, 2. Toyota 33, 3. M-Sport Ford 20. |
„Pokud pojedeme na štěrku, tak to bude složité. Navíc bez sněhových bariér kolem trati se rallye zrychluje a není to tak zajímavé. Všichni ale chápeme, že když je méně sněhu, tak je složitější připravit trať. Doufám, že ještě nějaký napadne,“ dodal jezdec továrního týmu Hyundai, který ve Švédsku vyhrál v roce 2018 a loni byl třetí.
Jako obhájce prvenství se na start postaví Neuvillův nový týmový kolega a úřadující světový šampion Ott Tänak, jenž se bude snažit zároveň odčinit havárii z předešlého Monte Carla. „Od Monte se cítím každý den lépe a lépe. Dostali jsme velkou lekci a teď moc dobře víme, že pokaždé, když pojedeme na nové sekci rychlostních zkoušek, musíme se maximálně soustředit,“ upozornil Tänak.
Před necelými třemi týdny havaroval ve vysoké rychlosti a jen zázrakem se mu nic vážného nestalo. „Teď je pro nás důležité získat nějaké body a jít krok za krokem,“ řekl estonský pilot.
Čtyřikrát dokázal ve Švédsku vyhrát Fin Jani-Matti Latvala, který však tentokrát pojede v barvách svého soukromého týmu. Třikrát zde byl nejrychlejší Sébastien Ogier z Francie. „Ve Švédsku je letos méně sněhu, ale bude tu led a hodně štěrku. Budeme muset jet jinak, člověk musí myslet na to, že vám nikde nepomůže sněhová bariéra, o kterou byste se mohli opřít,“ řekl Latvala, kterého bude netradičně navigovat jiný úspěšný pilot Juho Hänninen.
Na startu bude i zástupce českého motorsportu, premiérový start v MS čeká Filipa Mareše. „Je to pro mě splněný sen, ale nechci se tím nechat opít. Je to pro nás i úkol. Jsme si vědomi, že se to nepovede každému. Chceme si to užít, ale zároveň chceme vždy bojovat o co nejlepší výsledek. S ohledem na nedostatek zkušeností se světovými tratěmi nás nečeká snadný úkol, ale budeme bojovat,“ řekl Mareš.
Výrazné zkrácení trati bere jako realitu. „Mrzí nás to. Na druhou stranu to organizátorům nezávidím. Na rallye se chystají celý rok a počasí nejsou schopni ovlivnit. Snažím se na to koukat pozitivně. Jsem rád, že závod neodpískali a že se odjede,“ uvedl Mareš, který bude závodit s vozem Škoda Fabia R5.
Latvala bude mít netradičního navigátora, HänninenaDvojice zkušených pilotů se představí v jednom voze na nadcházející Švédské rallye. Fina Jariho-Mattiho Latvalu bude netradičně navigovat Juho Hänninen. V jedné posádce se tím pádem představí jezdci, kteří v mistrovství světa v součtu absolvovali téměř 300 rallye. Latvala si připsal i osmnáct vítězství. Čtyřiatřicetiletý Latvala přišel pro letošní sezonu o místo v továrním týmu Toyoty a ve Švédsku se představí v barvách vlastní stáje. A protože jeho dosavadní navigátor Miikka Anttila, se kterým spolupracoval od roku 2006, usedne na severu Evropy do vozu společně s Eerikem Pietarinenem, dohodl se na spolupráci s Hänninenem. "Naprosto mu důvěřuji. Myslím si, že Juho je jediný pilot, který může v autě zůstat při plné rychlosti i jako spolujezdec," uvedl Latvala, jenž s Hänninenem před lety už absolvoval čtyři historické rallye s vozem Toyota Celica GT-Four.  Jari-Matti Latvala (vpravo) a jeho navigátor Miikka Anttila slaví triumf na Švédské rallye. Teď bude mít Latvala jiného parťáka.  Bývalý tovární jezdec Škody Juho Hänninen se při angažmá v mladoboleslavské automobilce stal mistrem Evropy i šampionem seriálu IRC. Tentokrát pojedou se speciálem WRC Toyota Yaris. "I jeho rozpis je perfektní. Navíc si myslím, že v některých erzetách mi může pomoct, protože bude znát cestu," poukázal Latvala na to, že jeho navigátor Švédskou rallye sám několikrát absolvoval jako pilot. "Bude vědět, co můžeme očekávat," řekl čtyřnásobný vítěz Švédské rallye Latvala. Bývalý tovární jezdec Škody Hänninen, který se při angažmá v mladoboleslavské automobilce stal mistrem Evropy i šampionem seriálu IRC, přestal MS stabilně jezdit v roce 2017. Aktuálně spolupracuje s továrním týmem Toyoty jako zkušební a testovací jezdec. "Máme za sebou vydařený test a na rallye se už těším. Jet s Jarim-Mattim bude skvělé," řekl Hänninen, který se loni představil na Italské rallye, ale soutěž nedokončil. Latvala oznámil, že vedle Švédska bude startovat i v srpnu na domácí Finské rallye, kterou v minulosti třikrát vyhrál. "Chci se pokusit zajet dobrý výsledek, který by nám pomohl k více startům," uvedl Latvala, jenž by se rád představil i v Itálii, Portugalsku a Velké Británii. "Ve Švédsku je letos méně sněhu, ale bude tu led a hodně štěrku. Budeme muset jet jinak, člověk musí myslet na to, že vám nikde nepomůže sněhová bariéra, o kterou byste se mohli opřít," dodal Latvala. |
