Po letech s českým koučem Petrem Lajkebem cítil, že potřebuje změnu, protože změna je život. Hledal... a našel Daniela Fahrnera.
Ital, nebo přesněji Jihotyrolan Fahrner, má vizitku kouče, který dává přednost svobodě před zaběhlými strukturami národních týmů. Není to tak dávno, co doslova zachránil kariéru Patricka Thalera, nyní čtvrtého muže Světového poháru ve slalomu.
„Toho před třemi lety vyhodili z národního týmu a chtěl skončit,“ vypráví Krýzl. „Ale Fahrner mu nabídl: Ještě to zkus. Odtrénujeme spolu léto a uvidíš. Když se pak Thaler vrátil do mančaftu, vyžádal si, aby Fahrnera respektovali jako jeho trenéra.“
Nyní bude hlavním Fahrnerovým svěřencem právě Krýzl, ovšem Thaler i další lyžaři z Itálie, Německa, Švýcarska a Litvy příležitostně přijíždějí jako sparingpartneři.
„Zároveň tak na mého kouče i finančně přispívají,“ říká Krýzl. „Kdybych ho měl platit jen já sám, je to pro mě absolutně nereálné. A ani bych to tak nechtěl. Pro mě je zajímavé připravovat se s ostatními závodníky.“
Kouč bydlí kousek od průsmyku Stelvio, nedaleko má dům i jeho tchýně. Tady Krýzl při přípravě bydlel. „Líbí se mi, jak jsou spjatí s horama a jak jsou pracovití. Hory jsou pro mého trenéra celý jeho svět, asistentem je jeho syn, všichni se tou prací baví, ale zároveň jsou i totální profíci. Přebírat jejich know-how je pro mě zajímavé.“
Po letech, kdy byl s trenérem Lajkebem i šéftrenérem Tomášem Bankem spíše v úzkém kamarádském vztahu, se ocitl v úplně jiné roli. „Trenér je teď pro mě totální autorita, zvlášť když si uvědomím, čeho dosáhl. Lidsky jsme si sedli.“ Navrch se s ním zdokonalí v němčině, ani to není k zahození.
Český prvek do jeho realizačního týmu dodává nový servisman Matyáš Mleziva. „Když se s ostatními dáme do řeči, vždycky se od nich dozvíme, jak se jim líbí, že u nás máme levné pivo a hezké holky,“ směje se.
Originální zpestření přípravy si dopřáli v rezortu Malina Brdo na Slovensku, kde Krýzl s předním českým sjezdařem na horských kolech Matějem Charvátem „dováděl“ na bikerských strmých cestách. „Bál jsem se víc než při sjezdech na lyžích,“ přiznává. „Tam už vím, kde si jaké riziko mohu dovolit. Ale s kolem moc netuším, co udělá.“ Však si také natrhl holeň. „Aspoň jsem dostal přes pusu, že nesmím tolik magořit.“
Opojení rychlostí, vlastní tolika lyžařům-sjezdařům, každopádně pohltilo i jeho. A co potom, když si na okruhu mohl vyzkoušet mitsubishi Evo 9, speciál pro rally. „To byl snad můj nejlepší zážitek. Zrychlení mě fascinovalo. S tím se ani nedá jet pomalu, je nastavené, že musíte jet aspoň na trojku, střílet tam kilo a zatáčky dávat smykem. Byla to bomba.“
Ovšem na sjezdovkách - na rozdíl od kolegy Banka - opět dostanou v případě Kryštofa Krýzla jednoznačnou přednost točivé discipliny před těmi rychlostními. Už tuto neděli vstoupí do Světového poháru obřím slalomem v Söldenu. V pohárových žebříčcích slalomu i obřího slalomu mu loni patřila místa v páté desítce. S takovým umístěním se však ani on, ani nový kouč nemíní spokojit. I proto nyní tolik pracovali na jeho technice.
„Dlouhodobě jsme se bavili o horizontu další olympiády v Koreji,“ říká Krýzl. „Cíle musíme mít vysoké. Myslíme na první pohárovou patnáctku. Nevím, jestli přijde letos nebo za dva roky, ale postupně se tam chci prokousat.“
.
