On sám v euforii jen řekl: „Titul? Dnes je mi úplně fuk.“ Pak už s klidnější hlavou přidal: „Bude těžké porazit kluky z Mercedesu, ale ne nemožné.“
Ještě před dvěma týdny ho Nico Rosberg z Mercedesu v Melbourne popichoval, že by byl rád, kdyby se Ferrari k nim přiblížilo. Že by Velké ceny byly napínavější. O pár dní později Vettela přes Twitter oficiálně pozval na týmový brífink Mercedesu, aby se prý před Malajsií přiučil. On ale s poděkováním odmítl.
Jako by věděl, že není třeba. Že na okruhu v Sepangu by se měla spíš přiučit druhá strana. Ferrari, loni zbídačený tým, je teď natolik silný, že i Toto Wolff, šéf Mercedesu, po víkendové „prohře“ (Hamilton byl druhý a Rosberg třetí) varoval: „Musíme urychlit náš vývoj.“
A Niki Lauda, poradce Mercedesu, přidal: „Po jedné Vettelově výhře svět nekončí, ale slyšíme bít varovný zvon a budeme na to reagovat. Příchod Vettela lidi z Ferrari motivoval.“
Loni 27letý jezdec opustil Red Bull a zamířil do italské stáje. Šéfové automobilky zároveň v týmu nenechali kámen na kameni a kompletní přestavba se vyplácí.
Během zimy vůz zrychlil o vteřinu a půl, Vettel přístupem okouzlil mechaniky, kteří po testech nadšeně vyprávěli, jak od něj dostávají zpětnou vazbu s technickými detaily. Zaujalo je, jak s sebou všude tahá počítač, do kterého datluje jakékoliv poznatky. Jeho (německá) preciznost mnohým připomenula úspěšné časy s Michaelem Schumacherem.
„Vettel je jeho kopie. V jistých věcech se chová přesně jako on. Dává nám sílu,“ řekl před časem Maurizio Arrivabene, šéf stáje Ferrari.
Bylo by předčasné po jedné výhře tvrdit, že Mercedes už není v F1 č. 1. Vždyť i Vettel přiznává: „Mercedes má problém s horkem a přehříváním, tak jsme toho dnes využili, ale za 14 dní v Číně bude silný.“
Na druhou stranu Němec vítězstvím ukázal, že není jezdcem jednoho týmu, který vyhrával pouze v dominantním Red Bullu. Ano, 38 z celkových 40 triumfů se zrodilo v této stáji, ta první ale přišla ve slabém Toro Rosso, teď ve druhém závodě dovedl k triumfu i Ferrari.
„Má nadlidské odhodlání a cíl, pro který je schopen obětovat vše,“ říká o něm Jan Charouz, který s ním v mládí závodil a dnes komentuje F1 pro SportTV.
Ukáže to i ve Ferrari?
