"Moje první myšlenka byla vyskočit z auta, chytit si toho chlapíka a použít techniky A. J. Foyta, to jest namlátit mu , až se mu rozsvítí. Ale naštěstí mě to brzy pustilo," popisuje první závod roku Cheever. "Místo toho jsme spolu strávili dva dny po závodě tím, že jsem se Tomasovi ještě jednou snažil vysvětlit rozdíly mezi závoděním na silnici a na oválu. Tomas je velmi talentovaný a očekávám od něj bezchybné výkony. Musí pochopit, že závody se vyhrávají v posledních dvaceti kolech, ne v prvních třech. Doufám, že jsem mu to teď úspěšně nacpal do hlavy," uvedl říká Cheever.
Zloba ho ještě tak úplně neopustila. Scheckter se tedy raději skrývá v roli hodného, učenlivého žáka: "Nehodu jsme s Eddiem prodiskutovali a také jsme ji probrali na videu. Je mi jasné, že můj silniční styl není pro ovály vhodný. V Homesteadu se mi dostalo cenné lekce, která ze mě udělala lepšího pilota. V příštím závodě ve Phoenixu nastoupím s jiným přístupem."
Scheckter má v Cheeverovi toho nejlepšího učitele, jakého lze najít. Ve své dlouhé kariéře byl Eddie světovou špičkou v motokárách, formuli 3 a 2, ve vytrvalostních závodech sportovních vozů, na amerických oválech a samozřejmě i ve formuli 1.
8. března 2002 12:48
