Díl 1. - Austrálie
Formule 1 vstoupila do sezony ve znamení desítek chyb jezdců i techniky. Zamotaná Velká cena Austrálie měla jediného krále. Lewis Hamilton se šťastně vyhnul všem úskalím a přivedl McLaren k premiérovému triumfu roku 2008. Startoval z prvního místa, které si vybojoval v kvalifikaci a zdárně proplul ve vedení všemi 58 okruhy nástrah plného závodu. Vypořádal se i se třemi výjezdy safety car.
"Do druhé sezony ve formuli 1 jsem vstoupil s vyššími cíly než do té první. Cítím větší tlak, ale na jízdě se to nijak neprojevilo. Perfektní vítězství to určitě nebylo. Musím toho ještě hodně zlepšit. Ale pokud se týká hlídání pneumatik, kontrolování výkonu a jistoty v autě je to můj nejlepší závod."
MS: 1. - 10 b.
Massa - 0 b.
Díl 2. - Malajsie
Hamiltona startoval po trestu v kvalifikaci z páté řady a vyrovnaným polem se zvládl propracovat jen na pátou příčku. McLaren na Ferrari viditelně ztrácel. Na startu Hamilton poskočil o čtyři místa, jenže při úvodní zastávce v boxech stál u mechaniků dvacet vteřin. Nedařilo se jim sundat pravé přední kolo. To byl konec nadějí na stupně vítězů. Před cílem se marně snažil předjet čtvrtého Trulliho.
A co mu v té chvíli šlo hlavou? "Že bych si mohl dát pivo," rozesmál novináře. V té chvíli by mu pomohlo nejen pivo, ale jakákoli tekutina. Měl totiž obrovskou žízeň. "Nemohl jsem se napít. Přestala mi fungovat láhev s hadičkou. Bylo to strašné."
MS: 1. - 14 b.
Massa - 0 b.
Díl 3. - Bahrajn
První závod sezony bez bodu. Kvalifikoval se sice jako třetí, ale hned na startu se kolem něj prohnalo sedm soupeřů. Jakoby by v prvních metrech seděl v trabantu. Za špatný rozjezd si mohl sám, nestihl včas přepnout motor na startovní režim. Typicky rvavým stylem se pokoušel dostat zpět na bodované pozice, ale nezvládl už první pokus o posun vpřed. Zezadu narazil do monopostu Alonsa. V cíli byl se ztrátou kola na vítězného Massu třináctý.
"Prostě jsem to tlačítko dost brzo nezmáčkl a zapnul se režim proti zhasnutí motoru. S tím se opravdu špatně startuje," vysvětloval důvod špatného startu. "všichni ostatní tam měli startovací režim a já ne. Poté jsem měl nehodu s Fernandem Alonsa a ta mě definitivně vyřadila z boje o přední příčky. A musím říct, že to byla opět moje chyba. Celému týmu se omlouvám."
MS: 3. - 14 b.
Massa - 10 b.
Díl 4. - Španělsko
Hamilton stačil jen na třetí místo. Výkonnostní převaha Ferrari byla možná největší v sezoně. Mladý Brit posunul svůj McLaren za Ferrari při prvních zastávkách v boxech. Povedl se mu i start, když proklouzl před v kvalifikaci čtvrtého Kubicu. V týmu se ale nejvíce zabývali těžkou nehodou Kovalainena, který byl ještě během závodu odvezen do nemocnice.
"Jsem hlavně rád, že Heikkimu se nic vážného nestalo. Ferrari bylo lepší, ale hlavně mě překvapilo, jak se nám přiblížily ostatní týmy. Nebude to snadná sezona.."
MS: 2. - 20 b.
Massa - 18 b.
Díl 5. - Turecko
Hamilton tankoval na okruhu v Istanbulu třikrát, zatímco jeho soupeřům z Ferrari stačily dvě zastávky. Důvodem byl jeho jezdecký styl, který směřuje příliš velký nápor na pravou přední pneumatiku. Proto skončil na druhém místě. Ale výkonnostní náskok Ferrari nebyl téměř patrný.
"Výrobce gum oznámil, že u mě hrozí defekt. Kvůli tomu jsem musel třikrát do boxů, což mi v závodě moc nepomohlo," lamentoval.
MS: 3. - 28 b.
Massa - 28 b.
Díl 6. - Monako
V kluzkých monackých uličkách si Lewis Hamilton splnil dětský sen. Napodobil svého hrdinu Ayrtona Sennu a na okruhu, kde vznikala Brazilcova legenda, vybojoval impozantní triumf. Jen sledoval, jak na vodě kolem něj soupeři bourají a klouzají mimo trať, zatímco on kroužil na osychajícím asfaltu stále rychleji a rychleji.
"Tohle je vrchol mé kariéry a bude tomu tak do konce života. Netvrdím, že příští rok se chystám vyhrát znovu, ale přeji si, aby tohle dnes byl začátek něčeho většího, aby nešlo o ojedinělý úspěch."
MS: 1. - 38 b.
Massa - 34 b.
Díl 7. - Kanada
Po triumfu v Monaku Hamilton v Kanadě nedojel. Navíc po hodně hloupé chybě. V boxové uličce zabořil svůj stroj do zádě Räikkönenova Ferrari. Zatím nejhorší okamžik kariéry začal nejdelší černou sérii letošní sezony. Nedojel a ani nezískal ani bod.
"Červené světlo jsem uviděl, ale už bylo příliš pozdě. Tohle je horší, než když bouráte třeba do zdi. Kimimu jsem se omluvil, že jsem mu zničil závod, ale tyhle věci se občas stávají."
MS: 2. - 38 b.
Massa - 38 b.
Díl 8. - Francie
Začal letošní boj McLarnu s FIA. Hamilton startoval z třináctého místa, protože za chybu v Kanadě byl potrestán ztrátou deseti míst na startu. To ale nebyl trestů konec. Krátce po začátku závodu bojoval o místo s Němcem Vettelem z Toro Rosso. Předjel ho, ale poté nezvládl zatáčku a projel ji zakázanou zkratkou přes obrubníky. Vynucený průjezd boxy ho poslal na poslední místo a prakticky zničil veškeré šance na bodované.
"Vůbec nic jsem neudělal. Vjel jsem do zatáčky a byl jsem před ním. Na vnějšku. Vnitřkem se cpal vpřed a já musel uhnout, abych zabránil nehodě. Ale v té době jsem už byl před ním. Pak jsem ztratil záď a zatáčku projel špatně, ale nikoho jsem díky tomu nepředjel! Proto jsem normálně pokračoval dál."
MS: 4. - 38 b.
Massa - 48 b.
Díl 9. - Británie
Deštivá Velká cena Británie na kluzkém Silverstonu byla pohřebištěm favoritů. Jen Hamilton provedl svůj McLaren bez chyb všemi úskalími a poprvé triumfoval v domácím závodě F1. Na stupně vítězů ho doprovodila nečekaná jména - Heidfeld z BMW-Sauberu a veterán Barrichello z Hondy. Třiadvacetiletý Hamilton se stal prvním Britem po osmi letech, který vyhrál v Silverstonu. Ve formuli 1 se loňský vicemistr světa radoval z triumfu posedmé.
"Je to moje největší vítězství. A nejen proto, že jsem doma. Bylo to opravdu těžké, té vody bylo hodně."
MS: 1. - 48 b.
Massa - 48 b.
Díl 10. - Německo
Hamilton byl po celý závod nejrychlejším mužem na trati a vyhrál zcela zaslouženě. Při výjezdu zpomalovacího vozu zůstal na trati, tankoval později než většina soupeřů a při cestě za druhým triumfem v řadě musel přetlačit ve vlásence Spitzkehre Massu i později Piqueta. Velká cena Německa probíhala dlouho podle očekávaného scénáře - jezdci kroužili podle pořadí z kvalifikace. Ale havárie Glocka vyslala na dráhu safety car a způsobila zmatečné zastávky v boxech.
"Zásadní bylo, že se mi před zastávkou v boxech podařilo vybudovat náskok 23 vteřin a vrátit se do vedení. Pak už to nebylo těžké."
MS: 1. - 58 b.
Massa - 54 b.
Díl 11. - Maďarsko
Své první vítězství v seriálu mistrovství světa formule 1 oslavil při Velké ceně Maďarska na Hungaroringu finský pilot Heikki Kovalainen ze stáje McLaren. Hamilton dojel pátý a zůstal v čele šampionátu. V závodě ho srazil do kolen defekt. Jeho sok Massa si jel pro vítězství, ale doplatil na závadu motoru Ferrari.
"Závod byl až do defektu celkem v pohodě, na Felipeho jsem neměl, ale za ním mě nikdo neohrožoval. Blahopřeji Heikkimu k prvnímu vítězství."
MS: 1. - 62 b.
Massa - 54 b.
Díl 12. - Valencie
Hamilton nedokázal za 57 kol Velké ceny Evropy najít recept na bezchybného Felipeho Massu a musel se spokojit se druhým místem. Nudná dráha ve Valencii žádné přejíždění nedovolila. Jezdci projeli cílem v pořadí z kvalifikace.
"Měli jsme dobrý víkend a vyhnuli se všem problémům. S druhým místem jsem spokojen, na téhle trati už s ním nic dělat nešlo."
MS: 1. - 70 b.
Massa - 64 b.
Díl 13. - Belgie
"Bože, ať prší! Déšť, déšť!" Modlil se Hamilton z McLarenu koncem Velké ceny Belgie, kdy sledoval rudé křídlo vozu vedoucího Räikkönena. A dvě kola před cílem byl vyslyšen - po napínavé kličkované urval cenné vítězství.
Ale jen na chvíli, po dvě a půl hodiny dlouhém jednání vydali komisaři FIA kontroverzní prohlášení, které připravilo Hamiltona o tvrdě vybojované vítězství. Z deseti bodů měl rázem šest, protože po přičtění 25 vteřin k jeho výslednému času se před něj posunul i Heidfeld z BMW-Sauberu. Podle vedení závodu si britský pilot v souboji s Räikkönenem zkrátil zatáčku, získal tím nedovolenou výhodu.
Hamilton odmítl trest komentovat.
MS: 1. - 76 b.
Massa - 74 b.
Díl 14. - Itálie
Hamilton startoval po pokažené kvalifikaci až patnáctý, ale v první polovině závodu nebylo na dráze rychlejšího jezdce. Letěl vpřed a předjížděl jednoho soupeře za druhým. Nikdo se mu nemohl rovnat a jeho předjížděcí manévry byly dost tvrdé na to, aby ani nemohl. V polovině závodu zastavil v boxech, dotankoval až do cíle, ale ponechal si pneumatiky do extrémního mokra.
Podle předpovědi měl déšť vydržet. Ale záhy ustal a nejhrubší vzorek na gumách se stal nevýhodou. Jen o devět kol později musel třiadvacetiletý Brit pro tvrdší směs, jen tak se mohl udržet na bodech, ale na stupně vítězů nemohl už ani náhodou pomýšlet. Dojel sedmý. "Pokud by déšť vydržel, porazil bych Vettela a vyhrál."
MS: 1. - 78 b.
Massa - 77 b.
Díl 15. - Singapur
Smyky, nehody, předjíždění, ale i utržená tankovací hadice. Premiérový závod F1 pod umělým osvětlením nabídl velkolepou podívanou. Singapur měl i nečekaného vítěze Alonsa a ještě méně očekávané průšviháře - chybující Ferrari nemá ani bod. Hamilton byl třetí v cíli a navýšil celkové vedení.
"Ztratil jsem kvůli prvnímu výjezdu safety car a potom, když jsem hodně kol jezdil za pomalým Davidem Coulthardem. Nešlo ho předjet. Ale byl to fantastický závod a se třetím místem jsem spokojen."
MS: 1. - 84 b.
Massa - 77 b.
Díl 16. - Japonsko
Není pochyb o tom, že Hamilton úvod závodu nezvládl. Zablokoval při brzdění kola a donutil Räikkönena vyjet z dráhy. Fin kvůli němu ztratil pár míst. Sám se později kvůli neopatrnému Massovi propadl mnohem hlouběji, až na samý chvost startovního pole. Massa dostal při Velké ceně Japonska penalizaci průjezdem boxy, Hamilton rovněž. Ale na body to už stihl jen Brazilec.
"Vždy, když se ohlédnete zpátky, narazíte na něco, co byste udělali jinak. Udělal jsem chybu a také za ni zaplatil. Takové věci se stávají a mně nezbývá nic jiného než na to co nejrychleji zapomenout a soustředit se na další závod."
MS: 1. - 84 b.
Massa - 79 b.
Díl 17. - Čína
Suverénně nejrychlejší byl po sobotní kvalifikaci i v nedělním závodě. Teprve potřetí v kariéře získal nejrychlejší kolo závodu a podruhé uznávaný hattrick, tedy první místo v závodě, v kvalifikaci a právě nejrychlejší kolo. Třiadvacetiletý Hamilton poodjel soupeřům s Ferrari už na startu a každým okruhem náskok zvyšoval. Zadní křídlo jeho McLarenu bylo jediným obrázkem, který před sebou Räikkönen s Massou viděli.
"Tohle byl dokonalý výkon. Naše auto bylo jednoduše fenomenální a já jsem neudělal jedinou chybu. Jeden z mých nejlepších a možná nejsnažších závodů vůbec."
MS: 1. - 94 b.
Massa - 87 b.
Díl 18. - Brazílie
Poslední závod sezony přinesl poměrně nudný závod a opatrnou jízdu na jistotu ze všech stran. Finiš ale vše vynahradil. Přinesl nevídané drama. Lewis Hamilton stačil v kvalifikaci jen na čtvrté místo a také v závodě se po většinu času pohyboval na tomto místě.
V dramatickém závěru se nejdříve za deště propadl na šestou příčku a na titul ztrácel. Pár zatáček před cílem ale předjel Glocka s Toyotou a chvíli po průjezdu kolem šachovnicového praporu se dozvěděl, že to dokázal - stal se nejmladším mistrem světa historie formule 1.
MS: 1. - 98 b.
Massa - 97 b.
