Proč to tedy nejde?
To kdybych věděl, tak bych to hned vyřešil. Já jen vím, že nám na motorce nefunguje elektronika a nemáme v týmu člověka, který by to uměl udělat. Takže se v tom plácáme, zkoušíme to, ale dopadá to tak, jak to dopadá. Prostě se to sesypalo.
Lukáš Pešek na okruhu Sachsenring
Přitom týmovému kolegovi se poměrně daří.
Ale já v tuhle chvíli nehledám soupeře, soustředím se na svou jízdu a snažím se z toho dostat, co nejvíc. Raději třeba zvolním o tři desetiny, než abych spadnul. Potřebuji totiž najet kilometry a ne abych se válel po zemi - i když i můj čas v tomhle přijde. Musím se lepšit ve své jízdě, protože když pak dostanu motorku, která bude fungovat, tak jak má, půjde to hnedka lépe.
Není to frustrující dojíždět poslední?
Poslední nejsem, protože ti, co spadli, jsou ještě za mnou, a to je jejich chyba. Věděl jsem, že získat v MotoGP bod bude těžké. Ale taky vím, že umím jezdit a umím jezdit rychle. Tohle období jsem zažil už ve stopětadvacítkách. Jeden rok nám nefungovala motorka, jezdil jsem patnáctý, ale měl z té jízdy dobrý pocit. A o rok později jsem se pral o bednu.
Fotogalerie z GP Německa |
Nyní se řeší i smlouvy na příští rok. Jak jste na tom?
Tohle se mě netýká. Já řeším závod od závodu a budoucnost má na starost můj manažer Pepa Liška.
Nebojíte se, že MotoGP u vás bude jen o jedné sezoně?
Může to být. Podívejte, my před sezonou ani nevěděli, že tady pojedeme. Když se to naskytlo, tak jsme si řekli, jak krásné by bylo aspoň jednu sezonu objet. A pokud ji objedeme, tak to bude nádherné. A pokud přidáme ještě další, bude to perfektní.
Být mezi elitou jste považoval za sen. Nezhořkl ale?
Sen to je pořád, protože jsem tuhle kategorii chtěl jet. Ano, chci být víc vpředu, to bych ani nebyl závodník, ale člověk taky musí být střízlivej a vědět na co má on a motorka. Naštěstí jsem psychicky v pohodě, nijak se nehroutím. Vlastně bych chtěl vidět jiného jezdce, kdyby byl v mé situaci.
