Zajímavá informace se skrývá v jediné větě v druhém odstavci dokumentu Usnesení světové rady motoristického sportu v oddílu o formulích. V ní stojí, že jako oficiální dodavatel řídicích jednotek motorů (ECU) byl pro sezóny 2008 - 2010 vybrán Microsoft!
Dokument se však především zabývá bezpečností Formule 1. Závratné jsou rychlosti, kterých dosahují monoposty královské disciplíny především v zatáčkách světových okruhů. Technické limity nedostatečně zabezpečených a dimenzovaných šikan na autodromech opět musí odolávat rychle se zdokonalující technice a zejména elektronice. Proto šedesátišestiletý Angličan Max Mosley, dlouholetý šéf FIA, opět oficiálně představil soubor příslibů restriktivních opatření, lakonicky nazvaný Usnesení světové rady motoristického sportu.
Ve stručném dokumentu, který i s kompletním seznamem akcí WRC pro rok 2007 nezabírá více než dvě normostrany, se dočteme o změnách pro sezóny 2008 - 2010 hned pro čtyři globální disciplíny - kromě Formule 1 ještě WRC, WTCC a Karting.
Jen krátké jsou čtyři odstavečky, týkající se samotných „ef-jedniček“. Oficiálním dodavatelem pneumatik pro uvedené období bude opět Bridgestone, který bude pro sezónu 2007 zároveň dodavatelem výhradním, protože jediným.
Vzhledem k rapidnímu nárůstu špičkových monopostů se Rada dohodla s realizačním týmem Formule 1 o metodách přesného měření rychlostí na okruzích, vedoucích k přijetí konkrétních kroků k celkovému zpomalení. Příští sezóna ty tedy měla být na nějakou dobu poslední příležitostí k pokořování rychlostních rekordů.
Není havárie jako havárie
Pro Microsoft znamená spojení s F1 další velký krok, který může znamenat výrazné zlepšení, nebo také velkou ránu pro image společnosti.
Na světě je totiž dosud příliš mnoho milionů uživatelů PC, kteří mají v živé paměti neblaze proslulou „modrou smrt“. Ačkoliv se spolehlivost jejich světově nejznámějšího produktu v posledních letech výrazně zlepšila a čím dál širší spektrum ostatních aktivit dává pomalu zapomenout, šrámy v pověsti jsou dosud hluboké a bývalé Gatesovo impérium má co dohánět.
Ostatně MES (Manufacturing Execution System) centrum v italské Genově, odkud budou jednotky dodávány, má s Microsoftem společné prakticky jen jméno a kapitál. Přejme tedy Microsoftu, aby se vyvaroval záminek k dalším více či méně povedeným vtipům na svou adresu. Zejména tomu, že Microsoft dá slovu „havárie“ opět nový význam.
