Třicetiletý automobilový konstruktér začal závodit na počátku devadesátých let s Tatrou 805. "Populární kačenu jsem si upravil na závody truck trialu," vypráví Tomeček. Roku 1994 přešel na Tatru 815 "kraba" a získal s ní 4. místo v ME. To vše už jako zaměstnanec kopřivnické automobilky. "Dostal jsem od nabídku pracovního místa. Řekl jsem ano, ale jen pokud mě vezmou do soutěžního týmu."
Stalo se. Dva roky poté jel Dakar a jako spolujezdec ho vyhrál. Africký maratón pak absolvoval jako navigátor ještě dvakrát: Roku 1996 dojel jako druhý, v devadesátém osmém byla posádka přepadena a vůz ukraden.
Několikrát se zúčastnil Transylvania Trophy, nejnáročnější terénní soutěže v Evropě, připomínající slavnější Camel Trophy. Jel Dubajskou rally, několik závodů kamionů v Brazílii a Rusku, a v roli navigátora i Rallye Paříž - Peking. Zkušeností i úspěchů má přehršel, spokojen ale není. Touží zvítězit na Dakaru i za volantem.
"Chybí mi trošku štěstí," tvrdí. Jako pilot se o to v Africe pokusí potřetí. Před dvěmi lety skončil mezi kamiony na třetím místě, letos v lednu dokočíroval tatru do cíle jako čtvrtý.
Oproti uplynulému ročníku pojede Tomeček v tom nadcházejícím poprvé za asistence doprovodného automobilu, ostrá závodní tatra tak bude lehčí o náhradní díly. "Upravili jsme motor, bude výkonnější," říká. "Už se na závod těším. Pojedu rychleji a můžu si i trošku zadivočit." Tomeček bude muset, kromě řízení, zvládnout i funkci šéfa týmu BR Petrobras Lubrax, za který kromě obou Tater pojede i Mitsubishi Pajero posádky Kolberg, Cattarelli a motocyklista Mingione na Hondě.
Protože hlavní sponzor celého týmu je brazilský, je ve startovní listině, stejně jako v minulém ročníku, uveden na prvním (řidičském) místě "Tomečkovy" tatry navigátor André Azevedo, který bude vůz pilotovat jen při některých spojovacích etapách. Úplným nováčkem je třetí muž v kabině mechanik Jaromír Martinec. "V Africe jsem ještě nebyl," přiznal. Doprovodnou tatru bude řídit Petr Vodák, se spolujezdci Koizumim a Milanem. Tito tři jedou především jako mechanici závodních strojů týmu.
Po rozpuštění soutěžního oddělení kopřivnické Tatry, pojede poprvé na stejné úrovni vztahu k českému výrobci kamionů i Tatra Marathon Team v čele s Karlem Lopraisem. Ti nasadí rovněž dva vozy - závodní a záložní.
Zázemí k přípravě vozů měly prý oba týmy v Kopřivnici stejné. "Fabrika nás bere jako naprosto rovnocenné," říká Tomeček. "Podpora je stejná." V očích se mu znova zaleskne. Možná i v tom cítí o kousek větší šanci porazit uznávaného šampiona. Proč ne? Zdá se, že startovní podmínky jsou vyrovnané.
 |
 |
 |
 |
 |
 Tomeček řídí tatru na Rallye Paříž - Dakar - Káhira 2000 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 Tomáš Tomeček |
 |
 |
