Formule míří do Malajsie. Okruh je členitý a mezi piloty oblíbený

Celkem patnáct zatáček a dvě dlouhé rovinky prověří jezdce v druhém závodu seriálu mistrovství světa formule 1. Okruh v Sepangu je členitý a jezdci si vesměs pochvalují, že je zábavné na něm řídit. Grand Prix Malajsie hostí podesáté, závod je náročný na řidičské umění a kvůli vysokým teplotám i na kvalitu motorů.

Velká cena Austrálie, v čele Jenson Button | foto: Reuters

Na rovinkách tratě nedaleko letiště v Kuala Lumpuru jezdci dosahují rychlosti až 330 kilometrů v hodině. Okruh nabízí několik možností k předjíždění, za nejvhodnější místo je považována vlásenka před vjezdem do cílové rovinky.

Jezdce může zaskočit nečekaný liják, které jsou v Sepangu časté, a mělo by tomu tak být i o tomto víkendu.

Trať je pro diváky přitažlivá svou členitostí. Má velmi pomalé zatáčky, které se dají projíždět maximálně rychlostí 90 km/h, ale i extrémně rychlé, v nichž vozy jedou až 255 km/h. Loni v Sepangu vyhrál Fin Kimi Räikkönen s monopostem Ferrari.

Charakteristika trati:

Délka trati: 5,543 km.

Délka závodu: 56 kol = 310,408 km.

Nejrychlejší kolo v závodě: Juan Pablo Montoya (Kol./McLaren) 2004: 1:34,223 = 211,782 km/h.

Nejrychlejší kolo v kvalifikaci: Michael Schumacher (Něm./Ferrari), 2004: 1:33,074 min. = 214,397 km/h.

Nejrychlejší závod: Giancarlo Fisichella (It./Renault), 2006: 1:30:40,529 = 205,397 km/h.

Vítězové předchozích závodů: 2008 - Kimi Räikkönen (Fin./Ferrari), 2007 - Fernando Alonso (Šp./McLaren), 2006 - Giancarlo Fisichella (It./Renault), 2005 - Alonso (Šp./Renault).