Zaujatej autor by se k tomu nemel vyjadrovat. Navic, Toto Wolf hned kratce po zavode mluvil trochu jinak na RTL nez se pise v clanku. I komentator RTL Christian Danner ktery je velky fanda Vetla a sam jezdil jak F1 a pozdeji DTM priznal ze Vetel uidelal chybu a trest sedi. Jeho slova byla, "Vetel mel nechat Hamiltona jet a pokusit se ho pak jeste predjed. Bud by to vyslo nebo ne. Takhle ohrozil oba."

Nejsem příznivcem ani jednoho z jezdců, ale toto kontroverzní rozhodnutí je přesně ten důvod proč jsem F1 před lety přestal v TV sledovat a stačí mi skouknout výsledek a v případě že byl závod něčím opravdu zajímavý, což se stává zřídkakdy, kouknu na sestřih. Všemi těmi regulemi, zákazy, příkazy, omezeními a jinými šílenostmi je už řadu let F1 pohřbena. Škoda ji.

Všichni tady řeší Vettela. A co Hamilton? Bez viny? Já si myslím, že zneužil situace.

Jako je mi to jedno, ale prostě chyby k sportu patří (jinak by Lewis nevyhrál např. VC Mexika, že jo ) a městský okruh nenabízí moc únikových zón. Jenže tyhle pentle ničí F1, to už není závodění. Bohužel

Nesmíte řešit něco, co je tabu.

Já teda jasně vidím chybu zkrácení tratě a následné úmyslné uzavření soupeře které se událo až po zvládnutém vrácení na širokou trať daleko za zatáčkou. A to tvrdím i když Hamiltna zrovna nemusím

Nechápu, jak to ještě někdo může sledovat. Nuda jako prase a když se konečně stane něco trochu zajímavého, tak VAR jako z české fotbalové ligy. Vettel je mi ukradený stejně jako Hamilton, F1 už jsem dávno odepsal, ale po shlédnutí záznamu penalizace úplně o ničem. Nijak si nepomohl, nikoho neohrozil (BTW i v běžném silničním provozu je za případný karambol potrestán ten vzadu, který musí být připraven i na nezvyklé manévry řidiče před sebou :-))

Nechápu, jak se někdo může vyjadřovat ke sportu který nechápe a pravděpodobně ani nesleduje.

Nechápu, nejdřív všichni skuhráte, že jezdci díky vyasfaltovyným plochám jezdí všude možně, jen né po závodní dráze a teď najednou všem vadí, že si to jeden střihl přes trávu, zkrátil si trať, omezil jezdce, který jel správně po dráze a ještě dostal penalizaci.

Pokud si přečtete zprávu od komisařů, tak by jste se dozvědeli, že problém nebyl ve zkrácení, nebyl v tom, že se vrátil před Hamiltonem, ale problém byl v tom, že jako jezdec, který opustil závodní dráhu OMEZIL při návratu jezdce za sebou, což prokázaly data z telemetrie obou vozů. A to, že Vettel použil jako omluvu to, že s vozem nemohl nic dělat je jen problém toho, že nezvládá jezdit pod tlakem.

Kdyby Vettel uměl jezdit aspoň na suchu tak žádnou pentli nedostal. Tu hysterii jeho fanoušků ovšem chápu, protože vzhledem k jeho a Ferrari neschopnosti to bylo letos dost možná naposledy co projel cílem první

Vettel dostal penalizaci oprávněně. Překřížil trať Hamiltonovi a nebýt Hamiltonovy perfektní reakce, srazili by se. Těch 5 sekund sedí. Měl dostat ještě finanční pokutu za nebezpečnou jízdu, protože to možná udělal záměrně. .

Také to tak vidím.

Článek je dost velká bída.

Zdůvodnění rozhodnutí stewardů:

https://www.motorsport.com/f1/news/reason-vettel-punished-canada/4461461/

Reakce závodníků:

https://www.motorsport.com/f1/news/vettel-penalty-social-media-reaction/4461262/?nrt=54

Ani slovo o tom, že by Damon Hill byl na straně Vettela (česká interpretace), ale že jsme přišli o velké finále závodu. Hill má své zkušenosti se Schumacherem, pochybuji, že by podporoval řešení situace "odstraněním" soupeře.

Formule 1 se aerodynamikou dostaly do svízelné situace, kdy je problém s předjížděním z úplavu za vozidlem (buďme rádi za DRS). Navíc oproti 70. letům je mizivé procento mechanických poruch. Dříve se stalo, že nebyly uděleny všechny body, dnes nic takového není, i když se boduje první desítka. V sobě rovných vozidlech je tedy problém, jak se dostat před soupeře, i když je druhý o trochu rychlejší. Můžeme diskutovat o změně plochy křídel (už proběhlo), o "Tilkedromech", zastávkách v boxech apod. Jednou z variant je dostat soupeře pod tlak, aby udělal chybu. Moc šancí to nemá, piloti jsou odolní, v 90% případů to skončí po závodě v interview "Snažil jsem se, ale chybu neudělal". A teď tu máme mistra světa, který ty chyby dělá. A ještě není takový borec jako třeba Gilles Villeneuve (ať to je Ferrari a Kanada), který se v Dijonu s Arnouxem honil několik kol s vozy vedle sebe, aniž by pocítil potřebu soupeře vyhnat z trati. Dovede si někdo představit Villeneuva, jak se vzteká jak malé dítě? Dnes je populární stříkání emocí. V 60. a 70. letech šlo o životy jezdců, a tak se podle toho mezi sebou chovali.

Pro odmítače stewardů: zkuste změnit pravidla fotbalu bez rozhodčích. Uvidíme, zda se dočkáte 90. minuty.

Myslím, že to není úplně k problému.

Je spousta dalších pravidel, které si lze "vzít" k ruce. Např., že ten kdo jede vpředu si může volit stopu. A není tam nikde napsané, jak si ji musí volit...

A druhá věc je vlastní smysl rozhodnutí...Pokud do Vás v první zatáčce někdo vrazí, zničí Vám auto a tím vám nemožní závodit (a potenciálně vyhrát) - taky za to nebývá potrestán. Navíc je přece rozdíl, pokud k podobné situaci dojde úmyslně (když někdo před zatáčkou kličkuje) a když to tzv. vyplyne z vlastního závodu. Kolikrát jsem viděl (a zrovna u Hamiltona) že se narve vedel druhého a fyzicky jej vytlačí z dráhy. A nevím o tom, že by dostával vždy penalizaci.

Tak ještě by mohli přičítat a odečítat vteřiny podle rychlosti větru. Jeden sport už tím taky pohřbili.