S nainstalovaným zařízením odkroužil jeden okruh, v němž měl především vyzkoušet, jestli upevnění konstrukce nebrání výhledu z kokpitu.
Ačkoliv podle Räikkönena byla viditelnost v pořádku, po zbytek dne pokračoval v testování bez nového ochranného prvku. Ferrari podle vedení stáje vyzkoušelo vlastní model zařízení, podobný design by ale měla mít i jeho konečná verze, kterou by FIA ráda zavedla od příští sezony.
Formule 1 urychlila práce na vylepšení bezpečnosti jezdců po loňském úmrtí francouzského pilota Julesa Bianchiho a dalším smrtelném zranění britského jezdce IndyCar Justina Wilsona. Vývoj zařízení na ochranu hlavy počítá s polokruhovou konstrukcí namísto zcela uzavřeného kokpitu.