S velkým napětím očekávaný závěr pohárového seriálu se však v boji o celkové první místo nesoustředí pouze na Koláře se Sýkorou. Ve hře je částečně také Josef Paseka. Šance mariánskolázeňského pilota jsou vzhledem k bodovacímu systému sice trochu omezené, Paseka ovšem z třetího místa na vedoucí příčku ztrácí zanedbatelných deset bodů.
Podle bodovací matematiky je ve dvanáctidílném šampionátu jezdcům započítáváno pouze deset nejlepších výsledků. Kolář a Sýkora jsou v tomto směru ve výhodě, protože dvakrát nedojeli a tak si připíší všechny body získané v závěrečných závodech. Paseka naproti tomu zatím nedokončil pouze jeden závod a tak si v Mostě může v jednom klání připsat plný počet nasbíraných bodů a poté bude škrtat jeden horší výsledek. To znamená, že se jeho bodové konto může zvětšit už jen o část získaných bodů.
Sýkora pro zisk celkového prvenství musí v obou víkendových závodech skončit nejhůře druhý a vždy mít Koláře za svými zády. Všechny ostatní varianty možných umístění nahrávají pražskému mladíkovi.
Na Petra Sýkoru, který v závodech pick-upů debutoval v loňském roce a po přechodu z rallyekrosových tratí se na okruzích rychle zabydlel, nemá Kolář nachystaný žádný taktický tah. „Dopředu nelze nic vymýšlet, bude to velký boj. Uvidíme jak dopadnou měřené tréninky a jak se budou vyvíjet závody," řekl dvacetiletý jezdec.
„Měli jsme motor na doladění a dokončovali jsme ještě přípravu auta, takže v Mostě začnu testovat až ve čtvrtek dopoledne. Půjde však jen o to, abych se dostal do správného tempa a vyzkoušel auto. Okruh mi svým charakterem vyhovuje a mám jej jinak dobře najetý," uvedl dále Kolář a dodával: „Mostecká trať svědčí i Sýkorovi, poslední dva závody zde vyhrál a tak by mi mohlo možná pomoci, kdyby zapršelo."
„Bude to pěkně dramatický souboj. Oba mají šance stejné, oba jsou velice dobří jezdci a mají špičkově připravovanou techniku. Jejich týmy udělají pro vítězství svého svěřence maximum. Nesmí se ale zapomínat na staré pořekadlo, že dva se perou a třetí se směje. V tomhle případě by to nakonec mohl být Paseka," uvedl k duelu o první místo jeden z nejzkušenějších pohárových jezdců a jeden z největších favoritů před startem sezóny Karel Patočka.
V posledním podniku ovšem bude jablonecký závodník chybět. „Štěstí mi letos přálo méně a tak jsem především po sérii technických problémů nasbíral méně bodů a zatím se dostal jen na osmou pozici. Ještě jsem v posledních závodech mohl zaútočit na třetí nebo čtvrté místo, ale dostal jsme zákaz startovat," sdělil Patočka.
„Pro závody do vrchu v Lanškrouně jsem si musel vypůjčit motor. Bohužel se poté zjistilo, že agregát neodpovídal předpisům a tak jsem byl penalizován. Nepochopitelně jsem toto rozhodnutí dostal až v úterý a překvapivě se vztahuje i na poslední okruhový podnik."
Matador Škoda Pick-up Free Style před posledním dvojzávodem:
1. Petr Kolář (Autosport Pegas) 352 bodů
2. Petr Sýkora (Emingr Věroslav I) 345 b
3. Josef Paseka (Dopr. podnik Mar. Lázně) 342 b
4. Jan Dostál (Pennzoil Racing) 316 b
5. Petr Januška (Emingr Věroslav I) 291 b
6. Miroslav Kárný (AZ Servis Brno) 265 b
7. Jan Žemba (Orion Team Litomyšl) 248 b
8. Karel Patočka (Kardo Racing Team) 241 b
9. Michal Dolák (Kardo Racing Team) 218 b
10. Petr Sedlák (Honda klub) 181 b
Přehled nejlepších jezdců posledních ročníků:
1998
1. Josef Paseka (Autospektrum 2000) 131 bodů
2. Jan Broukal (Autosport Pegas) 88 b
3. Karel Patočka (Autosport Pegas) 81 b
1999
1. Wani Finkbohner (CH, Křenek Motorsport) 139 b
2. Karel Patočka (Autosport Pegas) 128 b
3. Josef Paseka (Autospektrum 2000) 125 b
2000
1. Jan Kopecký (Pennzoil Racing) 376 b
2. Petr Kolář (Autosport Pegas) 367 b
3. Josef Paseka (Autospektrum 2000) 328 b
29. srpna 2001 14:12
