Oba školou povinní piloti nehlásili, že se neúčastní druhých mistrovských závodů a měli by se na brněnské trati objevit ještě předtím, než se začne v řádném termínu rozdávat vysvědčení.
V soupisce účastníků schází také jeden z domácích brněnských jezdců Petr Levíček. Ten však bude v závodech opravdu chybět, protože ještě nebyla dokončena přestavba jeho formule Swift. Naopak s téměř kompletně rekonstruovaným monopostem MTX 1-06 nastoupí další domácí pilot Marek Zdražil, jehož výsledky v prvním podniku poznamenaly potíže s motorem a převodovkou.
Jezdec poté s opravenou pohonnou jednotkou i rychlostní skříní absolvoval několik mistrovských závodů do vrchu, ale ve Šternberku svůj stroj při kolizi řádně poničil a tak se auto muselo podrobit rozsáhlejší ozdravné kůře.
Loňský mistr Tomáš Chabr dal svoji formuli k dispozici Marhoulovi a tak musel urychleně dokončit stavbu nového monopostu. Jeho tým dílo zvládl a dva dny před měřenými tréninky druhého mistrovského podniku jezdec hlásil, že nové auto pojmenované jako Tomis 99-02 je hotové.
"Splnili jsme slib a vůz stihli dokončit. Teď uvidíme, co nová formule dokáže. Jsem optimista a věřím, že nemile soupeře překvapíme. Nový monopost bude určitě rychlejší než předchozí model," říkal čtyřiatřicetiletý chomutovský pilot a dodával: "Zatím jsme formuli neměli možnost otestovat, poprvé s autem vyjedu až na brněnském okruhu. Věřím však, že nebude příliš trpět dětskými nemocemi. Dost jsme se poučili z nedostatků, které jsme zaznamenali u konstrukce prvního monopostu."
Ze všech účastníků mistrovství bude nový Chabrův vůz nejvíce zajímat zřejmě Igora Lešinského, který s Chabrem v prvních závodech sváděl souboj o prvenství. "Uvidíme, co Tomáš předvede. Jeho auto bude určitě lepší než to předchozí, ale očekávám, že zpočátku se ještě bude dolaďovat a tak tenhle čas musíme využít, abych si před Chabrem vytvořil bodový náskok," uvedl devětadvacetiletý havířovský jezdec.
Přitom poznamenal, že jeho vůz od prvních závodů nedoznal žádných změn. "Formule fungovala velice dobře a tak nebyl důvod cokoli měnit," říkal Lešinský a dodal, že zvýšenou pozornost bude muset tentokrát věnovat Milanu Svobodovi. "Absolvovali jsme spolu závody ve vrchařském mistrovství a Milan hodně zrychlil."
Příčinou Svobodova zlepšení je inovace jeho monopostu Delta II. Pelhřimovský pilot po prvních závodech sliboval, že auto oživí a to splnil. "Nebavilo mě jezdit jen na třetím místě. Proto jsme formuli vybavili objemově silnějším motorem, který stavěl Václav Žemla. Provedli jsme také úpravy na podvozku a aerodynamice. Pomohlo to, v závodech do vrchu to už bylo znát," prozradil k technickému vylepšení svého auta Milan Svoboda. "Teď už bych měl s nejlepšími držet tempo," dodal osmatřicetiletý závodník, vedle něhož se tentokrát na závodní dráze objeví i jeho starší bratr Jiří.
27. června 2002 8:47
