Někdy opravdu trpím, když vidím taktiku některých týmů. Někdy týmy se schopnostmi svých domestiků velmi plýtvají. Movistar občas také udělá věc, co nechápu, ale jindy se snaží asi nejlépe ze všech týmů své jezdce pro podporu lídrů využít.

Problém Movistrau je, že nyní nemá ty absolutně nejlepší jezdce. Mohou se tedy snažit druhé týmy zaskočit, ale v přímém souboji prohrávají. Nemají mezi svými lídry dobrého časovkáře. Dnes to sice díky preferencím pořadatelů GT není nezbytnost, ale přesto jsou jejich taktické možnosti dost omezeny. Zaskočit druhý tým dlouhým útokem se jim může podařit jen s velkým přečíslením domestiky, ale pro jejich lídry je tato taktika sebevražedná. Carapaz ale úspěch slavil. Quinatana ani Valverde ale nejsou jezdci, kteří by patřili v současnosti mezi absolutní špičku.

Já jsem pro příští sezónu velmi zvědav na bitvy mezi Sky a Jumbo. Pokud budou všichni zdraví, budou tyto týmy mít přetlak lídrů. Navíc vesměs výborných časovkářů. Taktika jet na více lídrů může být velmi zajímavá. Když jí budou disponovat rovnou dva týmy, můžeme se i horských etapách na GT dočkat velkých bitev po vzoru jarních klasik. Samozřejmě to bude hodně o tom, jak jsou jejich jezdci mentálně vyspělí. Pokud zdravý rozum bude utlačen nabubřelým egem neschopných egoistů, síla týmu se změní v jeho slabost. Ale od toho zde jsou týmoví šéfové, aby tým na každý závod seskládali správně a nesnažili se tam mít nekompatibilní jezdce. Osobně se tedy divím, že tolik jezdců podepisuje smlouvy se Sky, Jumbo a nebo třeba DQS. Nejsem si jist, že většina lidí je natolik mentálně vyspělá, ale by tu situaci, kdy konkurence uvnitř týmu je větší než konkurence vůči soupeřům z jiných týmů zvládla.

Trefně napsáno

Někdo vylétne mladý a třeba od 25 jeho výkonnost klesá, někdo to má opačně. Někdo dokáže jezdit ve 40, jiný ve 30 končí. Je to normální, nejsme roboti. Proto je směšné neustále srovnávat Nibaliho a Kreuzigera a říkat: "vždyť byli ve 23 stejní a podívejte se, kam to dotáhli".

Navíc když Kreuziger pak musel ve chvíli, kdy byl na vrcholu, odepsat sezonu a půl

Movistar se svou naprosto nečitelnou strategií kdy sedí jak pecky když mají jet a jedou když mají sedět se 2-ma až 3-mi lídry, bez jasné hierarchie, s nesmyslnými rozhodnutími a očividně nedobrou atmosférou by ubilo každého, myslím, že se z Naira stal mrzout hlavně kvůli tomuto týmu, odchod kamkoliv mi smysl dává, Arkea je špičkový druhodivizní tým s ambicí postoupit do WT, rozkrájí se tam pro něj a Nairo rozkvete, poslední slovo ještě neřekl, na vítězství v GT to už asi nebude, ale na etapy, na puntíky určitě.

Špičkový... Spíš by v té špičce chtěl být. Jinak je to lepší průměr. Na žebříčku UCI je mezi PCT devátý.

Na druhou stranu tohle nemusí nic moc znamenat. Burgos a Bardiani jsou v suterénu PCT a stejně letos dostaly pozvánky na GT.

No jsem zvědavej, jak se v novém mančaftu chytne. Zrovna týmovej hráč to není. Ale zase v Movistaru se tato vlastnost vytratila, tam se o správném týmu moc mluvit nedalo

Budou si s Barguilem pomáhat na Tour

Nairo už je za zenitem. Kdyby byl v rove 2015 odvážnější, mohl vyhrát Tour a mít tak všechny 3 GT.

Tak restart do druhodivizní stáje nebude asi tím pravým ořechovým, technicky se za poslední tři sezony, ale ... zhoršila se výkonnost .

Neznám nesympatičtějšího cyklistu současného profipelotonu. Arogantní, egoistický sebestředný. Než by někomu pomohl, to by si snad raději ukousnul obě nohy. V týmu ho nikdo nemá v lásce. Jsem rád, že z Movistaru odchází. Letos se zase předvedl, když přes svoje šéfy zabránil Solerovi vyhrát etapu, vyřval si že mu Mark musí pomoct, přitom to bylo úplně k ničemu. Prostě nechtěl, aby ho Mark ztrapnil.

To s tím Solerem je fakt, nebo jen tvůj dojem? Jinak třeba takový Valverde se s pomocí někomu taky nepřetrhne.