Loprais měl zatracenou smůlu dva roky zpátky, když mu auto zničil třetí řidič. To bojoval s De Rooyem o první místo i po půlce dakaru, to už si asi nikdo nevzpomíná, co? Tehdy přišel naprosto bez vlastního zavinění o skvělé auto a skvěle rozjetý závod. Loni se starším typem auta dojel v desítce. Tak už aspoň nemůžete brblat, že nedojel Dakar. By mě zajímalo, co by mu někteří diskutující vyčítali, kdyby dojel na bedně. Fakt hlava nebere.

K diskuzi ohledně toho, že se Loprais neumí chovat k autu - co je lepší?

a) jet podlahu, být v etapách na bedně a když přijdou problémy, tak holt dojet 9., nebo 14. - Loprais

b) Jet bez výrazných problémů s technikou, pořád mezi 20.-30.tým místem - Vrátný

Mimochodem se podívejte na problémy Liazek, přitom jsem ale nikde nezaznamenal názor, že Valtr nebo Vildman se neumí chovat k autu, nebo dokonce, že by KM racing zanedbal přípravu. U Lopraise to čtu v diskuzích furt, přitom problémů nemá tolik ani zdaleka... Trochu myslete, lidi...

Loprais říkal, že Queen69 je úplně kompletně nové auto a dokončili ho těsně před rallye, takže je jasné, že mouchy je třeba vychytat a pokud s tímto autem pojede i příští rok, tak šance vzrostou až to bude doladěné.

Ty tu Tatru ale dobře připravili ((:- Celý rok na to měli.

jsou 7. ze 40ti?? Co je na tom tak spatnyho?? Kuipres na MANu ma uz skoro 2 hodiny, Van Erd na DAFu ma 5.5... Myslis, ze taky celej rok nic nedelali?

Ten, kdo někdy ujel skoro 900km za den po dálnici má jen velmi mlhavou představu, jaké je to stejnou rychlostí v kamionu, terénem a den, co den...

Delal sem Belgii za 6.5 hodiny.. a pak sem pul dne odpocival. Presne o tom to je. Podle me to poradatele zbytecne sponujou. 650km v terenu je neuveritelnej zahul uplne na vsechno a jeste kdyz se v tom ma zavodit.

Jestli ono to spíš nebude o tom, že na to nemá mladý Loprais....IMHO necítí auto, mít koně, tak ho prostě uštve.... je to vidět na všech výsledcích, které na "Dakaru" má.... nepoužívá hlavu a to prostě ve vytrvalostní soutěži nejde...

....a jak se dá uštvat pohon 4x4 hned v prní zatáčce etapy?

Bohužel Tatra na to technicky nemá. Na orvní tři etapy měl Loprais až moc potíží. Zatímco Nizozemci letí, tak Loprais se neustále musí sbírat ze zakopnutí.

Ze čtyř etap dvě bedny, to není zas tak špatný výsledek...