Pro nás diváky u tv obrazovek.......

....... by bylo dobré, abychom měli štěstí na déšť aspoň v 50% velkých cen které nás letos čekají. Takové závody jsou nejzábavnější, když je třeba na startu závodu trať mokrá  po silné přeháňce, pak je hodinu pěkně a 15 kol před cílem se znovu rozprší.

Virgin

Neříkal náhodou Virgin něco o tom, že v první sezóně bere za vítězství a úspěch dojetí do cíle? Dosáhnout ve svém prvním ročníku na nějaké srovnatelné časy, bez zkušeností, bez peněz, bez reálných testů? To fakt nejde, vždyť to auto v té garáži prvně montovali dohromady.. 17s na kolo je neskutečně mnoho, ale na první jízdu skutečně funkčního vozu, kdy nemají ani vymakané nastavení, kdy v tom ten jezdec sedí prvně atd td mi to nepřijde zas tak pomalé. Jasně, pokud nezvládnou vylepšit čas o x vteřin na kolo, tak nezajedou kvalifikaci vůbec tak pomalu, aby mohli startovat, ale to snad nehrozí. Navíc nováčci mají úlevy a promine se jim mnohé.. Hlavní problém je to virtuální testování auta. Na jednu stranu jde o moderní technoligii a užívá ji třeba i BMW, kde se ohromná část testů aerodynamických prvků odehraje napřed na nesmírně výkoných počítačích a teprve v případě slibných výsledků přijde vhod maník se soustruhem a větrný tunel.

Re: Virgin

Ale druhý fakt je, že simulace turbulencí a spol bývá hodně

zjednodušena (aby to ten počítač počítal den nebo dva, ne měsíc) a

reálné výsledky se pak běžně hodně liší od předpovězených.