F1

Na F1 je kolikrát doba před závodem, po závodě a mezi závody daleko zajímavější, než závod samotný, nemyslíte?

Kdo si tady četl co je v pravidlech?

V pravidlech (viz článek 77) je jasně napsáno jaké rozměry musí mít pneumatika nová a dokonce je tam napsáno i to co se za novou pneumatiku považuje, že je to guma nasazená na kolo a natlakovaná na 1,4 atmosféry atd... Taková to, ještě jednou připomínám, nová pneumatika má mít šířku běhounu 270mm a to taky má, protože se to před závodem měří. O tom, jak vypadá stará pneumatika tam není ani slovo. Pokud tedy platí, že co není zakázáno, je povoleno, pak se nejedná o nový výklad pravidel, ale prostě o (účelovou) změnu pravidel mezi závody. Michelin přišel na něco, co Bridgestone ani nenapadlo a tak se z toho dělá poprask. Pokud se totiž pravidla začnou vykládat tak, že nová=stará, pak budou muset být diskvalifikování všichni, protože drážky požadovaných rozměrů na gumách po závodě nemá asi nikdo.

Re:

Překvapení

To jsou zvraty. Včera ještě nejsou schopni gumy dodat ani na VC na Monze a dnes už je mají. Klasický podvod. Michelin prostě udělal směs, která se po nějaké době "rozjede" a pneu je širší, než má být. A moc mě pobavilo to o výkladu pravidel. Jaký výklad. Guma buď rozměr má anebo ne!!!!!!!!!!!!!!

Re:

Ty jsi guma!!!!

Pravidla

Když teda podle pravidel, tak by všechny pneumatiky měly mít po závodě předepsanou hloubku vzorku a další náležitosti. Je to prostě blbost a Ferari už neví jak by letos vyhrálo titul mistra světa.

Re:

A já myslel, že předpisy FIA platěj pro všechny stejně. Nebo ne? Jestli maj mít gumy nějakou šířku před, při a po závodě tak to musí být ta předepsaná. Vzpomeňte si jak M.S. v jednom závodě obrousil tu dřevěnou desku zespoda auta a ta měla po závodě méně než předepsaných 10mm. Na základě toho byl diskvalifikován. Tohle s těma pneumatikama je naprosto stejné a divím se že FIA nepostupuje stejně tvrdě jako tenkrát. (Asi proto, že teď se to týká půlky závodníků a tehdy jen jednoho).

To Geroc

Souhlasím. myslím si, že Michelin jenom čekal, až se to proflákne a už měl připravené nové gumy. Jsem rád, že je letos F1 tak vyrovnaná, ale je fakt, že mi nešlo do hlavy, proč se Ferrari tak strašně propadlo zvláště vůči stáji Mc Laren, která pořád nasazuje loňský model, který loni na Ferrari nestíhal. A najednou je poráží. Chci, aby to byly dramatické závody, ale vrámci pravidel!!!

Re:

To není starý model. Je to nová modifikace starého auta. V podstatě něco mezi starim a novim. Jenže na ferrary se dotáhl i renault. Taky už dává pořádně ferrary zabrat. Ale rozhodně si nemislim, že by to bylo jenom pneumatikama.

Pneu

No, jestli Michelin byl schopen takhle rychle reagovat, tak si myslím že minimálně jel na hraně pravidel a když se to jaksi provalilo vytáhl ze zálohy pneu které vyhovují bezpečně předpisům.

ještě že nestávkovali

Ještě, že nedošlo na to nejhorší a nestávkovali, protože by to byla škoda.Nejen, že je to letos perfektně vyrovnané, ale taky se těším až pujdem do vedení (Mclaren)

sirka pneu

Zajimave, ze Bridgestone problemy s sirkou pneumatik po zavode nema, holt se jim asi na ne nelepi necistoty.

Re:

A nebo to tak uplně není tím!