Po čtvrtém vítězství sezony ve španělské Barceloně tým Ferrari usilovně testoval, aby vyřešil nedostatky ve spolehlivosti a v Rakousku opět ukázal svoji převahu. A1-Ring je rychlý okruh, což klade značné nároky na práci inženýrů. Hladký povrch naopak znamená, že výběr pneumatik nebude příliš složitý. Bude použita jedna z měkkých směsí, kterou bridgestone pro sezonu připravil. "Aerodynamika musí být v Rakousku nastavena na střední až nízký přítlak," vysvětloval techický ředitel Ross Brawn. "Brzdy jsou zde namáhány nejvíce z celého seriálu. Je škoda, že jsme na A1 Ringu nemohli testovat, ani neexistuje žádná trať s podobnými vlastnostmi. Příprava vozu tedy proběhne až během víkendu, což zde naštěstí není tak složité, jako například v Monaku."