Vsem pochybovacum

Enge vedl o 13 v. zbytek pole dojel v rozmezi 15 v, zrejme neco umi.

Pohoda

První vyhrání, z kapsy vyhání. Teď už to bude super. Věřím tomu....

No, nevím...

ale to je porad keců o Engem, Charouzovi, Coca-Cole atd., ale fakt je, že momentálně u nás nikdo jiný nemá superlicenci FIA, takže kdo je tady lepší, je-li nekdo, tak je to prd platné. Musíte si uvědomit, že houby záleží na talentu a schopnostech (platí pro nás a jiné [z]chudé země), hlavně jde o prachy zadavatelům reklamy a promotérům. Pamatujte si, že Schumacher se u nás nenajde, me že by nebyl, ale není kdo by ho hledal, našel, finančně (ze svého a ne z peněz tunelované IPB) podporoval a dostal jej na vrchol. Proto talenty, kteří nemají podporu musí startovat v Němacku, Anglii a pod., má-li si jich někdo všimnout a nastartovat jejich růst. Dodám, že jsou vyjímky, to platí zejména pro Skandinávské státy, kde se kloužou na cestách převážně 9 měsíců v roce a tak již snad geneticky mají předávaný cit pro volant, plyn a řízený smyk. Prostě Enge je u nás mediální hvězda nebo hvězdička, udělaná Charouzem (mimo jiné v minulosti velice chabým závodníkem, jezdícím na chvostu rally, poté co to nešlo tak utek k okruhům a kopcům, kde rozhoduje především technika a ne ruce), vydělávající svým chlebodárcům na večerní procházky po Avenida de Peron s doutníkem v ruce a s jachtou na palubě s domorodým kuchařem kotvící v přístavu. No a pubescenti mají co sledovat, spříznění novináři o čem psát a tak jedeme dál, jen ať to sype. Ruku na srdce, po nějakém Engem, ve světovém motoristickém sportu neštěkne ani pes. Ten pes totiž zná jiné opravdu nadějné talenty, ty se jmenují Raikonen a pod.. Ale jakýpak talent, vsadím se, že kdyby nebylo věkové omezení, tak Charouz bude Engeho nasazovat ve F3000 ještě za deset let. A ve 44 se mu to snad povede i vyhrát (ne že bych mu to nepřál vyhrát, ale jestli vyhraje letošní seriál, tak to bude opravdu zázrak - pokud ho dojezdí, protože určitě se najde v průběhu roku nějaké místečko ve F1, až si někdo nabije hubu, a Enge velice rád na dva/tři závody zaskočí, no a bude důvod potom říkat, nevyhrál F3000 proto, protože.....).

Ho: trenér

ty blbečku cos dokázal v motoristickém sportu ,že tomu tak rozumíš ?

Engoe

Kto je to ten Engoe? Kdě se vzal?

VYDĚRŽAJ PIJANĚR!!!!!

Ach jo, to je na prd... Historie se neptá, jestli čerpadlo nebo jezdecká chyba. A šéfové z týmů F1 taky moc ne. Hlavně ať je ta smůla co nejdřív pryč a může jezdit tak, jak to umí a ne tak, jak mu to dovolí auto. VYDĚRŽAJ PIJANĚR!!!!!

Furt to samý

To je furt to samý... On by Tomáš TOLIK závodil, ale ty OBJEKTIVNÍ PŘÍČINY... Chce se mi blejt; je fuk, jestli si to posral sám nebo jestli odešlo čerpadlo, ale copak tohle v jeho kariéře není pořád? Když ho posaděj do auta, který jede samo, pak dojede, a možná i dobře; jakmile má nějakej problém, tak pan Charouz vystoupí a všem nám to ROZUMNĚ VYSVĚTLÍ... Už se těším na ty kecy zejtra na Primě!

Re: Furt to samý

Tobe snad vadi, ze je dobry? Vedl udajne o 14 vterin. Asi to za nej jel nekdo jiny. Nejspis to ani nebyl Enge, vzdyt on je to prece takovy chudak, ktery neumi ridit. To tam posadil Charouz Montoyu. Ze? Ale shani mu misto, takze to byl jako Enge. Co loni najezdil Arden? Velke kulove. Kde je ted Coca-Cola? V prdeli. Jak je mozne je Enge schopen jezdit rychleji ve stejnych autech nez ostatni? Asi tam ma jiny motor. Nejspis o 150 koni silnejsi. Di se bodnout chudaku.

zasranej blbec, kterej to čerpadlo vyráběl!

jsem znechucen!

Nevadí

Škoda, ale aspoň bude zajímavější celá sezóna.  Bude mít co dotahovat.