Při nedělním představení nového monopostu Renault přiblížili šéfmotorář Jean-Jacques His a technický ředitel Mike Gascoyne, jakými úskalími musel tým procházet při jeho vývoji. "Když jsme se v březnu 2000 rozhodli vrátit do formule 1, měli jsme dva cíle. Jednak šlo o přirozený vývoj, ale také jsme se pokoušeli o zcela nová technická řešení. Rozhodli jsme si zariskovat s vývojem motoru, který byl velmi lehký a měl zcela netradiční úhel sevření válců. Agregát byl celý z hliníku, titanu, hořčíku a oceli," řekl His.