Takový je "aussie-style" pojetí profesionální cyklistiky. Udělat si legraci sami ze sebe? Proč ne.
"Když se závodí, tak se závodí. Ale mezitím se bavíme a nestresujeme se," tvrdí tiskový mluvčí týmu Brian Nygaard.
Loni natočili jezdci Oriky úspěšný videoklip s písní Call Me Maybe. Letos pod názvem OGErocks nazpívali v parukách pod ramena humornou variaci na hit skupiny AC/DC. Poslední záběry stihli dodělat ještě během Tour.
Nygaard, jenž dřív pracoval u stájí CSC, Saxo Bank, Sky a Leopard, ujišťuje: "Zažívám s Orikou nejlepší čas od doby, kdy jsem přišel k cyklistice."
Vyhráli jsme i první etapu, ne?
Celá stáj prožívá ve druhém roce své existence Tour snů. Díky Simonu Gerransovi vyhráli třetí etapu, ovládli i týmovou časovku. Ve žlutém trikotu šlapal Gerrans, načež jej dobrovolně předal Darylu Impeymu, ať si ho kamarád taky vychutná. Rovněž o víkendu měli na dosah etapový triumf, když Albasini spurtoval v sobotu druhý.
Cyklisté stáje Orica Greenedge v časovce družstev na Tour de France.
"A vlastně jsme vyhráli neoficiálně taky první etapu, ne? S naším autobusem přece," prohodí Robbie McEwen, vítěz dvanácti etap a majitel tří zelených trikotů na Tour, nyní technický poradce týmu. "Ten autobus byl začátkem naší medializace. Přidali jsme do něj předtím hydrauliku, abychom ho v cíli trochu zvedli," vtipkuje.
Učíme se od týmu Sky
Pusťte si na stránkách greenedgecycling.com jejich videoklipy, které o každé etapě Tour natáčejí, a budete se zaručeně bavit. Kamera umístěná v týmovém voze zachytila na Korsice sportovního ředitele Matta Whita i ve chvíli, kdy mu jeho kolega Lapage oznamuje: "Posunuli cílovou čáru, protože... cíl blokuje náš autobus." Následující výraz na f... je vypípán. Situaci si můžete prohlédnout ZDE.
Žádný autobus nemůže být na Tour 2013 slavnější. Jsme uvnitř, na návštěvě. Klimatizace, která se při srážce s bránou rozbila, je už spravená, prostor osvětluje modré tlumené světlo. McEwen, který autem v předstihu projíždí každou etapu, aby informoval jezdce o záludnostech trati, sleduje v televizi průběh závodu.
"Dáte si kafe?" Dostáváme ho z italského kávovaru. "Pro jezdce je důležité, aby měli před etapou opravdu dobré kafe," povídá Nygaard.
Také autobus je italský. "Lidi ze Sky pozdvihli úroveň týmových autobusů v cyklistice. Spousta stájí se od nich učí, i my. Velké závody se vyhrávají malými rozdíly. Sice nevyhrajete proto, že máte lepší autobus, ale klukům pomáhá, když si tu odpočinou v příjemném prostředí. Vždyť uvnitř stráví cestou na start a z cíle kolem tří hodin denně."
Nejslavnější autobus této Tour: ten, který zablokoval dojezd první etapy na Korsice.
Dobře, takže co tu máme? U pohodlných sedaček v přední polovině autobusu mají jezdci místa na nohy jako v letecké byznys třídě. Vzadu se na velkém půlkruhovém "gauči" konají porady před startem. "I po etapě tu vždy máme menší brífink. Pobavíme se o ní, rozebereme případné problémy a hotovo. Všechno se vyjasní. Chlapci nepřijedou na hotel frustrovaní."
V autobusu jsou dvě sprchy, mikrovlnka, napěchovaná lednice, přístroj na výrobu ledové tříště, připojení na iPady. To vše hlídá na čelním skle plyšový klokan s boxerskými rukavicemi a na zadním dva lvíčci, maskoti Tour. Na pódiu ho dostává každý vítěz etapy.
"Pamatuju si, když jsme měli na Tour jen malé kempry nebo se převlékali za kombíkem," vzpomíná jedenačtyřicetiletý McEwen. "Až před necelými dvaceti lety se objevily první týmové autobusy. Od té doby se pořád vylepšují. Sky v něm má dokonce wi-fi. Ten musel stát strašné peníze."
Ale mnohem víc než vymoženosti autobusu si McEwen vychutnává, že se dočkal prvního australského týmu Pro Tour. "Pro mě, Stuarta O´Gradyho i Matta Whita coby ředitele je to splněný sen."
Robbie McEwen (vlevo), někdejší hvězda Tour, a Brian Nygaard, tiskový mluvčí Oriky, sledují v týmovém autobuse průběh etapy.
Už za chvíli cyklisté Oriky dorazí. první občerstvení po etapě je připraveno. Kontroluje ho tiskový mluvčí Brian Nygaard.
König je výborný, říká McEwen
"Byl jsem loni v Praze," říká najednou Nygaard. "Nádherné město. Třeba se tam zase podívám." Třeba kdyby měla Orica na soupisce i českého cyklistu...
"Kdo je teď u vás po Kreuzigerovi nejlepší mladý jezdec?" ptá se. McEwen nepotřebuje nápovědu, má přehled: "König je výborný, vyhrál letos etapu v Kalifornii. Raboň je dobrý domestik. A Štybarovi předpovídám opravdu velkou budoucnost v klasikách."
Na Tour se mezitím schyluje k vyvrcholení další etapy. V autobusu je přichystána polička plná jídla, první občerstvení. Krabičky s rýží a zeleninou, chleba, ovoce, proteinové tyčinky a gely. Brzy dorazí utahaní jezdci.
Někteří by hned mohli odjet do hotelu týmovými automobily. "Ale oni stejně preferují náš autobus," ujistí Nygaard. "Radši pojedou s ním o půl hodiny déle, protože tu mají spousta místa a pohodlí, můžou si nabít telefon, psát zprávy."
"A je tu klimatizace," dodá. Už zase fungující. Dokud nenarazí do Vítězného oblouku...
