Kdy už to konečně zruší . Nelze dělat 2 věci najednou - řídit a hlídat a nastavovat volant ve vysokých rychlostech když jsou potřeba rychlé reakce je docela o hubu. Navíc, když je alespoň ze začátku blízko 21 dalších vozů. Tak složité auto nelze nastavovat během závodu. Pokud by měla být zakázaná radiová komunikace, tak ať odendají všechny počítače, hybridní systém, vysílačku a další komponenty na to přispůsobí (můžou vzít 40 let starou formuli) a potom to z mého pohledu bude fér. Jen si nejsem jistý, zda by to bylo bezepečné. Takže jednodušší a bezpečnější bude toto pravidlo zrušit

40 let je moc. Co takhle víc než dvacet let starý Williams FW14, i když ten by pro jeho pokročilé adaptivní odpružení FIA taky zakázala....sakra tak co s tím? No dojít vedle ke dveřím s nápisem Endurance Race a zeptat se jak na to šli oni. Protože výkladní skřín motosportu dnes není Ferrari SF16-T nebo Mercedes F1 W06 ale Porsche 919 Hybrid nebo Toyota TS030 Hybrid.

Osobne nevidim nic spatneho na tom, kdyz pilot komunikuje s vysilackou technicke zalezitosti tykajici se vozu. Je to lepsi, nez kdyby mel kontrolovat a vyhodnocovat informace ze stovek senzoru sam.

No a nebo to naprogramovat tak, aby to nemusel komunikovat tým. A třebas tam nakonec ani nebude muset sedět člověk.

Rozumné řešení.

To je ale komendář