Velká cena Německa na okruhu Hockenheimring nabídla poloprázdným tribunám poměrně statickou podívanou s minimem změn pořadí na předních místech. Hamilton skvěle odstartoval, prohnal se kolem vítěze kvalifikace Rosberga a postupně se vzdaloval všem soupeřům. Nikdo ho za celý závod ani neohrozil.
Trojnásobný mistr světa Hamilton si po rozpačitém startu sezony připsal šestý triumf z posledních sedmi Velkých cen. Německou Grand Prix vyhrál potřetí a před měsíční přestávkou v seriálu zaznamenal 49. vítězství v kariéře.
On-lineZávod jsme sledovali v podrobné on-line reportáži. |
„Auto bylo perfektní, měl jsem nejlepší vůz na dráze a mohl jsem šetřit motor. Bezproblémové vítězství,“ hodnotil Hamilton. „Děkuji divákům, děkuji týmu a všem, kteří mi dnes pomohli. Mám velkou radost. Tým jak na okruhu tak v továrně pracuje hodně tvrdě a letní přestávku si všichni plně zaslouží.“
Vicemistr světa Rosberg, jenž na Hockenheimringu vyhrál předchozí Velkou cenu v roce 2014 (loni se nejelo), byl v cíli zpět o téměř šestnáct sekund. Sstart nezvládl. Ještě před první zatáčkou se kolem něj prohnaly oba vozy Red Bullu a měl co dělat, aby se ubránil před dorážejícím Sebastianem Vettelem s vozem Ferrari. Při zastávkách v boxech se ho tým Mercedes pokoušel dostat před jezdce Red Bullu, což se mu nakonec i podařilo. Podle sportovních komisařů si však počínal nedovoleně v souboji s Maxem Verstappenem a po pětivteřinové penalizaci spadl zpět na čtvrtou pozici, kde zůstal až do cíle.
„Vůbec se mi nepovedl start a pak mě docela zaskočila penalizace. Po ní už jsem neměl šanci Red Bully ohrozit. Ztrácet 19 bodů není nic hrozného, hrozné je ale prohrát závod tak, jak jsem ho dnes prohrál já. Bude mi trvat, než to skousnu,“ uvedl Rosberg, jenž vyhrál první čtyři závody v sezoně.
Výborný Daniel Ricciardo sice na startu prohrál souboj s týmovým kolegou Verstappenem, ale v druhé polovině závodu byl jasně rychlejší a zaslouženě mohl slavit druhé místo. Na stupně vítězů se dostal podruhé v řadě a potvrdil stoupající formu Red Bullu, který se po Velké ceně Německa posunul na druhé místo Poháru konstruktérů před Ferrari, jemuž se nedaří držet tempo vývoje letošního vozu svých největších konkurentů.
Australský pilot pil na stupních vítězů šampaňské kromě lahve také ze své boty, čímž pobavil diváky i jezdecké kolegy. „Německé pivo jsem měl včera, takže dnes jsem musel zkusit šampaňské. Děkuji divákům za podporu, děkuji i týmu Red Bull, myslím, že dvě pódia v řadě máme po hodně dlouhé době.“
„Byl to závod zvolených strategií, mezi mnou a Maxem to bylo těsné, ale na superměkkých pneumatikách se mi podařilo zrychlit a šel jsem vpřed. Byl to fér souboj. Samozřejmě by bylo nejlepší vítězství, ale máme dvě místa na stupních vítězů a to také vůbec není špatné.“
Verstappen byl velmi spokojený. V osmnácti letech dál prožívá sezonu snů a předvádí na dráze výkony, kterým se v jeho věku žádný jezdec nikdy ani nepřiblížil. „Měl jsem skvělý start a docela dobrou rychlost na dráze. Měli jsem rozdílné strategie, takže jsem Daniela pustil před sebe a nakonec se ta jeho ukázala jako výhodnější. Ale stupně vítězů jsou skvělé.“
Velkým zklamáním skončil závod pro stáj Ferrari. A jen zčásti proto, že Sebastian Vettel a Kimi Räikkönen dokončili na pátém a šestém místě, tedy na pozicích, na kterých Velkou cenu Německa začínali, jen si prohodili pořadí. Výkonnostně italský tým od začátku sezony ztratil a v Německu se jen potvrdilo, že red bully jsou momentálně rychlejší.
Navíc se zdá, že vedení již sezonu 2016 odepsalo, protože po letní pauze již údajně nebude pracovat na letošním voze a všechny síly vrhne do zbrusu nového monopostu pro sezonu 2017.
Vettel s Räikkönenem odjeli závod sami pro sebe, daleko před nimi ani i za nimi nebyl nikdo, s kým by mohli poměřit síly. Fin si navíc od svého dobrého kamaráda držel po celou velkou cenu dostatečný odstup, takže nedošlo ani na jejich vzájemný souboj. O Ferrari bylo slyšet jen ve chvíli, kdy Vettel odmítl povolání do boxů s tím, že chce ještě zůstat na dráze. Potvrdil tak zvěsti, že vztahy mezi ním a týmem jsou celkem vyhrocené.
Rozhodl start
Odpich ze startovního roštu měli slušný všichni jezdci vpředu, opravdu zaváhal pouze Nico Rosberg. Na souboj s jezdci Red Bullu nemohl ani pomýšlet, dostali se jasně před něj už před první zatáčkou. Jakoby dráha více klouzala všem na lichých pozicích. O vítězi kvalifikace již byla řeč, třetí Ricciardo se propadl za Verstappena, pátý Räikkönen za Vettela.
Nico Rosberg (vpravo) startuje z pole position ve Velké ceně Německa
Do zatáčky se řítí jezdci Red Bullu Daniel Ricciardo (vlevo) a Max Verstappen.
Největší pád však zaznamenal na startu někdo jiný - Segio Pérez s vozem Force India byl po kvalifikaci devátý, ale do druhého kola vjížděl až na patnáctém místě. Naopak hodně vpřed poskočil Jesnon Button, který se po startu těšil z deváté příčky a po výborném závodě se radoval ze čtyř bodů za osmé místo. Tým McLaren udělal letos velký krok vpřed, jeho jezdci dokáží bodovat i v závodech, kdy dokončí všichni z favoritů. Motoráři z Hondy postupně dokázali snížit ztrátu na konkurenci.
Kolem desátého kola zaujal souboj Felipeho Massy z týmu Williams s Carlosem Sainzem ze stáje Toro Rosso. Prali se o jedenácté místo a ani pro jednoho to nedopadlo dobře. Po střetu si mírně poškodili vozy. Brazilec nemohl jet rychle, a i když se dlouho snažil, nakonec zajel s vozem do boxů a odstavil ho. Ale nijak zvlášť se nedařilo jeho týmovému kolegovi, Valtteri Bottas prohrál v posledních kolech souboj s Jensonem Buttonem a projel cílem jako devátý.
Kimi Räikkönen kroužil poblíž týmového kolegy Vettela jen do prvních zastávek v boxech. Při nich mu inženýři upravovali přední křídlo, ztratil na domácího jezdce více než pět vteřin a už se mu za celý závod nepřiblížil. Oba vzorově kopírovali svou rychlost.
Náznak dramatu proběhl ve 28. kole. Nico Rosberg, který se marně snažil dostat před třetího Daniela Ricciarda, zabočil do boxů podruhé dřív, aby odjel pár rychlých kol na nových gumách a posunul se před jezdce Red Bullu. Před Ricciarda se dostal, ale vedení rakouskému týmu zareagovalo a povolalo do boxů hned kolo po Rosbergovi alespoň Verstappena. Mladý Nizozemec se sice stihl vrátit na dráhu před Němcem, jenže ten měl již zahřáté gumy a ve vracečce ho předjel.
Verstappen si okamžitě stěžoval do vysílačky, že předjetí nebylo v souladu s pravidly a sportovní komisaři mu dali za pravdu. Rosberg mu podle nich nenechal na dráze dost prostoru, donutil ho vjet do únikové zóny a tím připravil o pozici. Německý závodník dostal penalizaci pěti vteřin, kterou si odpykal při další zastávce v boxech a kvůli ní spadl v pořadí zpět za oba jezdce Red Bullu.
Lewis Hamilton slaví triumf ve Velké ceně Německa.
V závěru závodu byl nejrychlejší v pořadí druhý Daniel Ricciardo, ale lídr Hamilton evidentně šetřil pneumatiky i motor. Jakmile se mu Australan přiblížil na pět vteřin, bez problémů přidal a zase mu poodjel. Třetí Verstappen si stěžoval na špatnou ovladatelnost monopostu a jeho přetáčivost, Rosberg se však k němu ani nepřiblížil.
V posledních kolech se ještě měnilo pořadí na konci nejlepší desítky, když se Button krásně protáhl před Bottase a šel na osmé místo, zatímco jeho týmový kolega Fernando Alonsa podlehl tlaku Sergia Péreze a spadl na jedenáctou příčku.
Další závod formule 1 se jeden 28. srpna v belgickém Spa-Francorchamps.
| 1. | Lewis Hamilton | Mercedes | 1h30:44.200 min. |
|---|---|---|---|
| 2. | Daniel Ricciardo | Red Bull/Renault | +6.996 vt. |
| 3. | Max Verstappen | Red Bull/Renault | +13.413 vt. |
| 4. | Nico Rosberg | Mercedes | +15.845 vt. |
| 5. | Sebastian Vettel | Ferrari | +32.570 vt. |
| 6. | Kimi Räikkönen | Ferrari | +37.023 vt. |
| 7. | Nico Hulkenberg | Force India/Mercedes | +1:10.049 min. |
| 8. | Jenson Button | McLaren/Honda | +1 kolo |
| 9. | Valtteri Bottas | Williams/Mercedes | +1 kolo |
| 10. | Sergio Pérez | Force India/Mercedes | +1 kolo |
| 11. | Esteban Gutierrez | Haas/Ferrari | +1 kolo |
| 12. | Fernando Alonso | McLaren/Honda | +1 kolo |
| 13. | Romain Grosjean | Haas/Ferrari | +1 kolo |
| 14. | Carlos Sainz | Toro Rosso/Ferrari | +1 kolo |
| 15. | Daniil Kvjat | Toro Rosso/Ferrari | +1 kolo |
| 16. | Kevin Magnussen | Renault | +1 kolo |
| 17. | Pascal Wehrlein | Manor/Mercedes | +2 kola |
| 18. | Marcus Ericsson | Sauber/Ferrari | +2 kola |
| 19. | Jolyon Palmer | Renault | +2 kola |
| 20. | Rio Haryanto | Manor/Mercedes | +2 kola |
| 21. | Felipe Nasr | Sauber/Ferrari | DNF |
| 22. | Felipe Massa | Williams/Mercedes | DNF |
| 1. | Lewis Hamilton | 217 |
|---|---|---|
| 2. | Nico Rosberg | 198 |
| 3. | Daniel Ricciardo | 133 |
| 4. | Kimi Raikkonen | 122 |
| 5. | Sebastian Vettel | 120 |
| 6. | Max Verstappen | 115 |
| 7. | Valtteri Bottas | 58 |
| 8. | Sergio Perez | 48 |
| 9. | Felipe Massa | 38 |
| 10. | Nico Hulkenberg | 33 |
| 11. | Carlos Sainz | 30 |
| 12. | Romain Grosjean | 28 |
| 13. | Fernando Alonso | 24 |
| 14. | Daniil Kvjat | 23 |
| 15. | Jenson Button | 17 |
| 16. | Kevin Magnussen | 6 |
| 17. | Pascal Wehrlein | 1 |
| 18. | Stoffel Vandoorne | 1 |
| 19. | Esteban Gutierrez | 0 |
| 20. | Jolyon Palmer | 0 |
| 21. | Marcus Ericsson | 0 |
| 22. | Felipe Nasr | 0 |
| 23. | Rio Haryanto | 0 |
| 1. | Mercedes | 415 |
|---|---|---|
| 2. | Red Bull/Renault | 256 |
| 3. | Ferrari | 242 |
| 4. | Williams/Mercedes | 96 |
| 5. | Force India/Mercedes | 81 |
| 6. | Toro Rosso/Ferrari | 45 |
| 7. | McLaren/Honda | 42 |
| 8. | Haas/Ferrari | 28 |
| 9. | Renault | 6 |
| 10. | Manor/Mercedes | 1 |
| 11. | Sauber/Ferrari | 0 |
