Uvařená Škoda ve Švédsku

Mladá Boleslav - Doyen automobilových konstruktérů Colin Chapman tvrdil, že nejlepší závodní vůz je ten, který se za cílem rozpadne. Podobný důkaz toho, že ze sebe vyždímaly všechno, podaly vozy Škoda na posledních startech v mistrovství světa v rallye několikrát. Jenže už těsně před cílem. Sedm kilometrů dělilo Kennetha Erikssona od pátého místa na Švédské rallye, než přehřátý motor definitivně přestal běžet. Loni v říjnu zastavil Roman Kresta jen tři kilometry od cíle na San Remu. Prasklý rozvodový řemen. Pouhá náhoda? Smůla? Nebo snad něčí lajdáctví? To nikdo neřekne.Vše o Švédské rallye - ZDE

Přesné příčiny poruch se veřejně nepropírají, kvůli atmosféře v týmu, vztahům s dodavateli i kvůli konkurenci. "Co se stalo Erikssonovi, netušíme. Musíme rozebrat motor a kdy to bude, nevíme," řekl včera manažer týmu Pavel Janeba. Jisté ovšem je, že Škoda ztrácí renomé spolehlivosti, kterou se chlubila, když chyběla rychlost.

"Pořád po nás chcete, abychom byli rychlejší. S tím ale přicházejí defekty," brání tým Janeba. Abyste dojeli první, musíte nejprve dojet, zní jiný bonmot tohoto sportu. Uvařený motor? To svádí ke starým vtipům o značce Škoda.