Na patnáctikilometrovém okruhu plném terénních nerovností, hlubokého písku a zatáček zkoušel nejen chování vozu a jízdní vlastnosti, ale ověřoval i pevnost nástavby, pérování, řazení a kvalitu celé montáže. "Po dvou stech kilometrech jsem s tatrou spokojen," prohlásil Tomeček.
Negativně se ovšem projevilo posunutí motoru dopředu, tak, aby vůz vyhovoval nově schváleným regulím pro závod. Tomeček to očekával. "Zhoršila se podélná stabilita vozidla, ale tomu budou čelit všechny posádky kamionů. Jinak tatra šlapala bez problémů. Vyplatila se pečlivost, se kterou jsme ji připravovali."
Tým si vyzkoušel i jízdu v noci, protože pořadatelé do rallye poprvé zařadili i dvě dlouhé maratónské etapy. Tatra svítila do tmy reflektory nové konstrukce s xenonovými výbojkami. "Vidíme perfektně," poznamenal Tomeček. "Na druhou stranu je dobře vidět i nás, tatra září i na vzdálenost deseti kilometrů."
Tomeček má v plánu ujet při testování vozu dohromady zhruba 4000 kilometrů, na Slovensko se chce z hlavního stanu v Kopřivnici znova vydat na dva dny ještě v průběhu tohoto týdne. "Na vůz si stále zvykám, musím si ho co nejrychleji a nejlépe ošahat," řekl pilot.
Doprovodná tatra Petrobras Lubrax Letka Racing týmu je už připravena kompletně, závodní vůz bude v sobotu polepen logy sponzorů. "Pak už jen zkompletujeme potřebnou výbavu," dodává Tomeček. Start soutěže je 28. prosince v severofrancouzském Arrasu.
 Tatra Tomečkova týmu při testování na Slovensku |
